登录
注册
2016年 第31卷 第5期
2016, 31(5): 1-5.
doi: 10.13206/j.gjg.201605001
摘要
摘要:
模块建筑是一种高度工业化的预制装配式建筑,采用槽形截面钢拼接而成的建筑体系,可较方便地用高强螺栓进行模块间的连接。相邻的槽形截面柱还可以形成组合截面,提高模块的承载力和刚度。为给槽型钢组合柱的设计提供依据,分析槽型钢组合柱单肢之间添加填板对组合柱抗侧刚度的有利影响,结合柱在考虑剪切变形影响下的线弹性屈曲承载力,从而得到组合柱的换算长细比与截面惯性矩计算式,并就填板设置位置给出建议。采用通用有限元软件ABAQUS对研究结果进行验证。
模块建筑是一种高度工业化的预制装配式建筑,采用槽形截面钢拼接而成的建筑体系,可较方便地用高强螺栓进行模块间的连接。相邻的槽形截面柱还可以形成组合截面,提高模块的承载力和刚度。为给槽型钢组合柱的设计提供依据,分析槽型钢组合柱单肢之间添加填板对组合柱抗侧刚度的有利影响,结合柱在考虑剪切变形影响下的线弹性屈曲承载力,从而得到组合柱的换算长细比与截面惯性矩计算式,并就填板设置位置给出建议。采用通用有限元软件ABAQUS对研究结果进行验证。
2016, 31(5): 6-11.
doi: 10.13206/j.gjg.201605002
摘要:
对翼缘削弱型节点框架进行变形、平面内稳定承载力以及梁平面外屈曲等方面的综合分析。利用MATLAB数值语言编制有限元程序对框架进行变形分析;利用ANSYS有限元软件对框架结构进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析;在梁临界弯矩计算式基础上,采用梁单元对梁进行了平面外屈曲分析;将以上几方面的分析结果和普通节点框架的计算结果进行对比,详细阐述梁端削弱对翼缘削弱型节点钢框架的力学性能影响。研究结果表明:梁翼缘削弱会增大钢框架的侧向变形、降低钢框架的稳定承载力,导致梁更易发生平面外屈曲,在工程应用中要充分考虑梁翼缘削弱的影响。
对翼缘削弱型节点框架进行变形、平面内稳定承载力以及梁平面外屈曲等方面的综合分析。利用MATLAB数值语言编制有限元程序对框架进行变形分析;利用ANSYS有限元软件对框架结构进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析;在梁临界弯矩计算式基础上,采用梁单元对梁进行了平面外屈曲分析;将以上几方面的分析结果和普通节点框架的计算结果进行对比,详细阐述梁端削弱对翼缘削弱型节点钢框架的力学性能影响。研究结果表明:梁翼缘削弱会增大钢框架的侧向变形、降低钢框架的稳定承载力,导致梁更易发生平面外屈曲,在工程应用中要充分考虑梁翼缘削弱的影响。
2016, 31(5): 12-15.
doi: 10.13206/j.gjg.201605003
摘要:
以拟静力试验为基础,分别对3个T型圆钢管相贯节点进行低周反复试验,主要研究T型圆钢管相贯节点平面内加载作用下的滞回性能、破坏模式、延性系数以及平面内弯曲刚度问题。通过观察3个试件的屈服和破坏现象,可知3个试件的破坏模式几乎相同,均为支管相贯线区域焊接热影响区的撕裂破坏,试验结果表明:试件破坏的位置在支管处,焊接应力对节点的承载力有一定的影响。同时绘制滞回曲线,对节点的滞回性能进行分析和比较,分析节点相贯线附近的复杂应力情况,得出该处应力分布很不均匀:关于试件平面近似呈对称分布。随后求出了试件的节点转角的延性系数:无论是正向还是反向,3个试件的转角延性系数是依次增大的,这与主管的几何尺寸增大呈相同趋势。
以拟静力试验为基础,分别对3个T型圆钢管相贯节点进行低周反复试验,主要研究T型圆钢管相贯节点平面内加载作用下的滞回性能、破坏模式、延性系数以及平面内弯曲刚度问题。通过观察3个试件的屈服和破坏现象,可知3个试件的破坏模式几乎相同,均为支管相贯线区域焊接热影响区的撕裂破坏,试验结果表明:试件破坏的位置在支管处,焊接应力对节点的承载力有一定的影响。同时绘制滞回曲线,对节点的滞回性能进行分析和比较,分析节点相贯线附近的复杂应力情况,得出该处应力分布很不均匀:关于试件平面近似呈对称分布。随后求出了试件的节点转角的延性系数:无论是正向还是反向,3个试件的转角延性系数是依次增大的,这与主管的几何尺寸增大呈相同趋势。
2016, 31(5): 16-20.
doi: 10.13206/j.gjg.201605004
摘要:
输电铁塔中实腹式双拼组合角钢构件在两节点间需设置填板,GB 50017—2003《钢结构设计规范》和DL/T5154—2012《架空输电线路杆结构设计技术规定》中,仅简要规定了填板设置上的构造要求,而对填板厚度设计要求及具体布置方式未做出说明和理论分析。通过梁的力学分析和有限元计算,研究双拼组合角钢填板厚度与横截面弯曲应力分布平面假设符合度的关系,获得不同填板厚度的双拼组合角钢横截面上的应力分布规律,其结果可为填板最佳厚度的设计提供理论依据。
输电铁塔中实腹式双拼组合角钢构件在两节点间需设置填板,GB 50017—2003《钢结构设计规范》和DL/T5154—2012《架空输电线路杆结构设计技术规定》中,仅简要规定了填板设置上的构造要求,而对填板厚度设计要求及具体布置方式未做出说明和理论分析。通过梁的力学分析和有限元计算,研究双拼组合角钢填板厚度与横截面弯曲应力分布平面假设符合度的关系,获得不同填板厚度的双拼组合角钢横截面上的应力分布规律,其结果可为填板最佳厚度的设计提供理论依据。
2016, 31(5): 21-24.
doi: 10.13206/j.gjg.201605005
摘要:
对两层可移动钢结构房屋结构进行水平风荷载作用下进行静力测试及有限元分析,考察该类结构的受力和变形性能以及节点连接的作用机理。试验结果表明,轻质复合墙体对可移动钢结构房屋整体抗侧刚度的贡献显著,而节点构造导致的钢框间连接处错动将大大增加房屋结构的水平侧移。对房屋结构进行有限元模拟和分析,有限元分析结果与试验结果吻合较好。
对两层可移动钢结构房屋结构进行水平风荷载作用下进行静力测试及有限元分析,考察该类结构的受力和变形性能以及节点连接的作用机理。试验结果表明,轻质复合墙体对可移动钢结构房屋整体抗侧刚度的贡献显著,而节点构造导致的钢框间连接处错动将大大增加房屋结构的水平侧移。对房屋结构进行有限元模拟和分析,有限元分析结果与试验结果吻合较好。
2016, 31(5): 25-30.
doi: 10.13206/j.gjg.201605006
摘要:
倒三角形高强钢可移动桥梁是一种新型桁架结构体系,因此有必要对其整体稳定性进行深入的研究。基于已有的BS700高强钢材料性能试验,提出了有限元模型使用的材料模型。建立了51 m跨度桥梁的有限元模型,并与实桥加载试验进行了对比,验证了有限元模型的精确性。在综合考虑材料和几何双重非线性的基础上,进行桥梁的非线性屈曲分析,得到桥梁的极限承载力和稳定安全系数。然后对影响桥梁极限承载能力的因素进行分析,分析结果表明:上弦杆、桥梁高度是影响桥梁极限承载力的重要因素,其中上弦杆1的影响最大;车辙宽度、下弦杆和斜腹杆对桥梁极限承载力影响较小,直腹杆的影响略大于斜腹杆的影响。
倒三角形高强钢可移动桥梁是一种新型桁架结构体系,因此有必要对其整体稳定性进行深入的研究。基于已有的BS700高强钢材料性能试验,提出了有限元模型使用的材料模型。建立了51 m跨度桥梁的有限元模型,并与实桥加载试验进行了对比,验证了有限元模型的精确性。在综合考虑材料和几何双重非线性的基础上,进行桥梁的非线性屈曲分析,得到桥梁的极限承载力和稳定安全系数。然后对影响桥梁极限承载能力的因素进行分析,分析结果表明:上弦杆、桥梁高度是影响桥梁极限承载力的重要因素,其中上弦杆1的影响最大;车辙宽度、下弦杆和斜腹杆对桥梁极限承载力影响较小,直腹杆的影响略大于斜腹杆的影响。
2016, 31(5): 31-36.
doi: 10.13206/j.gjg.201605007
摘要:
拉线塔靠拉线保持结构稳定,结构偏柔性,其几何非线性特征明显,分析难度较大,目前对这种塔型动力特性研究相对较少,尤其是其对风荷载的反应更是缺乏足够的认识。利用SAP 2000软件建立拉线塔模型,导入基于MATLAB编程实现的AR法脉动风,研究拉线塔在风荷载作用下的动力响应,统计拉线塔的风振系数取值,并与多种现行规范进行比较,对拉线塔结构抗风设计给出建议。
拉线塔靠拉线保持结构稳定,结构偏柔性,其几何非线性特征明显,分析难度较大,目前对这种塔型动力特性研究相对较少,尤其是其对风荷载的反应更是缺乏足够的认识。利用SAP 2000软件建立拉线塔模型,导入基于MATLAB编程实现的AR法脉动风,研究拉线塔在风荷载作用下的动力响应,统计拉线塔的风振系数取值,并与多种现行规范进行比较,对拉线塔结构抗风设计给出建议。
2016, 31(5): 37-40.
doi: 10.13206/j.gjg.201605008
摘要:
为了研究国产奥氏体不锈钢S30408的本构关系,对不同厚度的不锈钢试件进行单向拉伸试验。基于试件拉伸的试验曲线,得到不锈钢的名义应力-应变曲线及相关参数,之后将试验结果与各本构模型进行对比。结果表明:不锈钢材料具有明显的非线性;R-O模型较试验值结果偏大,Rasmussen模型、G-N模型和Quach模型与试验值误差较小。最后,采用各本构模型确定的材料的真实应力-应变建立有限元模型进行分析,发现分析结果与试验值吻合较好,建议的本构模型可用于后续关于不锈钢S30408构件及连接的相关研究。
为了研究国产奥氏体不锈钢S30408的本构关系,对不同厚度的不锈钢试件进行单向拉伸试验。基于试件拉伸的试验曲线,得到不锈钢的名义应力-应变曲线及相关参数,之后将试验结果与各本构模型进行对比。结果表明:不锈钢材料具有明显的非线性;R-O模型较试验值结果偏大,Rasmussen模型、G-N模型和Quach模型与试验值误差较小。最后,采用各本构模型确定的材料的真实应力-应变建立有限元模型进行分析,发现分析结果与试验值吻合较好,建议的本构模型可用于后续关于不锈钢S30408构件及连接的相关研究。
2016, 31(5): 41-46.
doi: 10.13206/j.gjg.201605009
摘要:
为研究新型单边全螺栓连接节点与普通全螺栓连接节点在破坏形态和抗震性能方面的异同,设计两个节点试验:一个为H形钢柱与H形钢梁采用新型单边全螺栓连接;一个为H形钢柱与H形钢梁采用普通全螺栓连接。通过对两组试件进行低周反复试验,对比研究新型单边全螺栓连接与普通全螺栓连接的破坏形态以及承载力、滞回性能、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能的异同。
为研究新型单边全螺栓连接节点与普通全螺栓连接节点在破坏形态和抗震性能方面的异同,设计两个节点试验:一个为H形钢柱与H形钢梁采用新型单边全螺栓连接;一个为H形钢柱与H形钢梁采用普通全螺栓连接。通过对两组试件进行低周反复试验,对比研究新型单边全螺栓连接与普通全螺栓连接的破坏形态以及承载力、滞回性能、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能的异同。
2016, 31(5): 47-51.
doi: 10.13206/j.gjg.201605010
摘要:
针对镇湖生态城游客咨询服务中心采用的Y形铸钢节点,为了验证其在不利荷载组合作用下的安全性,选择其中3个代表性节点进行足尺静载试验和有限元分析,研究其承载力、刚度和应力分布规律。研究结果表明,在实际不利荷载工况下,所有Y形铸钢节点试件均处在线弹性受力状态,且试验测试最大应力分别为156,121,94 MPa,而数值模拟得到的屈服承载力接近设计强度的2.0,2.4,3.6倍,即试件工程应用具有足够的安全冗余度;试验和数值模拟均显示铸钢节点具有较大的刚度,能较好满足"强节点"的抗震设计需求。
针对镇湖生态城游客咨询服务中心采用的Y形铸钢节点,为了验证其在不利荷载组合作用下的安全性,选择其中3个代表性节点进行足尺静载试验和有限元分析,研究其承载力、刚度和应力分布规律。研究结果表明,在实际不利荷载工况下,所有Y形铸钢节点试件均处在线弹性受力状态,且试验测试最大应力分别为156,121,94 MPa,而数值模拟得到的屈服承载力接近设计强度的2.0,2.4,3.6倍,即试件工程应用具有足够的安全冗余度;试验和数值模拟均显示铸钢节点具有较大的刚度,能较好满足"强节点"的抗震设计需求。
2016, 31(5): 52-54.
doi: 10.13206/j.gjg.201605011
摘要:
大跨度人行天桥由于建筑高度的限制,其截面尺寸较小,导致其刚度较弱,在人行荷载的作用下,会产生较大的振动,导致行人的不适感。以某大型人形天桥钢结构工程为例,首先采用有限元软件对人行天桥设置TMD前后的桥梁频率进行分析,然后通过现场的TMD安装及减振效果调试,满足规范规定的舒适度要求。
大跨度人行天桥由于建筑高度的限制,其截面尺寸较小,导致其刚度较弱,在人行荷载的作用下,会产生较大的振动,导致行人的不适感。以某大型人形天桥钢结构工程为例,首先采用有限元软件对人行天桥设置TMD前后的桥梁频率进行分析,然后通过现场的TMD安装及减振效果调试,满足规范规定的舒适度要求。
2016, 31(5): 55-58.
doi: 10.13206/j.gjg.201605012
摘要:
针对大柱距屋面檩条在带有悬挂运输设备时的受力特点,结合某炼钢连铸工程厂房屋面设计实例,运用PKPM软件,对屋面檩条的受力情况进行模拟,以檩条用钢量为优化目标,分析得出檩条优化设计的方法及相应的挠度控制参考指标。
针对大柱距屋面檩条在带有悬挂运输设备时的受力特点,结合某炼钢连铸工程厂房屋面设计实例,运用PKPM软件,对屋面檩条的受力情况进行模拟,以檩条用钢量为优化目标,分析得出檩条优化设计的方法及相应的挠度控制参考指标。
2016, 31(5): 59-62.
doi: 10.13206/j.gjg.201605013
摘要:
钢管混凝土柱与伸臂桁架连接节点是结构抗侧力体系中的关键节点,节点处连接构件多,且受力复杂。基于武汉世贸中心项目,对项目中该类复杂节点进行受力分析。采用ANSYS和ABAQUS通用有限元分析软件,通过精细化网格划分,并考虑几何非线性和材料非线性,对该节点性能进行分析。两种软件计算的不同构件应力最大值相差均不超过5%,开裂面趋势基本一致,验证了计算结果的准确性。计算结果表明,该节点满足抗震设防烈度地震作用下保持弹性的性能目标。
钢管混凝土柱与伸臂桁架连接节点是结构抗侧力体系中的关键节点,节点处连接构件多,且受力复杂。基于武汉世贸中心项目,对项目中该类复杂节点进行受力分析。采用ANSYS和ABAQUS通用有限元分析软件,通过精细化网格划分,并考虑几何非线性和材料非线性,对该节点性能进行分析。两种软件计算的不同构件应力最大值相差均不超过5%,开裂面趋势基本一致,验证了计算结果的准确性。计算结果表明,该节点满足抗震设防烈度地震作用下保持弹性的性能目标。
2016, 31(5): 63-67.
doi: 10.13206/j.gjg.201605014
摘要:
针对Y形墩支撑系统受力复杂、杆件密集、超静定次数多的特点,结合实际工程采用有限元方法对Y形墩模板及支架系统在各个施工阶段的受力及变形情况进行数值模拟,结果表明:各个施工阶段支撑系统的内力及变形均符合要求,为该桥后续的具体施工提供了理论依据。
针对Y形墩支撑系统受力复杂、杆件密集、超静定次数多的特点,结合实际工程采用有限元方法对Y形墩模板及支架系统在各个施工阶段的受力及变形情况进行数值模拟,结果表明:各个施工阶段支撑系统的内力及变形均符合要求,为该桥后续的具体施工提供了理论依据。
2016, 31(5): 68-71.
doi: 10.13206/j.gjg.201605015
摘要:
通过采用合理的热压成型工艺,对70 mm厚Q460高强钢小直径椎管进行加工;从冶金原理、化学成分分析Q460低合金高强钢的焊接性能;从焊材选用、焊前准备、焊接工艺、焊后热处理等几方面进行分析,确定合理的焊接工艺,保证Q460与同种钢及异种钢的焊接质量达到要求。
通过采用合理的热压成型工艺,对70 mm厚Q460高强钢小直径椎管进行加工;从冶金原理、化学成分分析Q460低合金高强钢的焊接性能;从焊材选用、焊前准备、焊接工艺、焊后热处理等几方面进行分析,确定合理的焊接工艺,保证Q460与同种钢及异种钢的焊接质量达到要求。
2016, 31(5): 72-77.
doi: 10.13206/j.gjg.201605016
摘要:
嘉绍大桥是世界上首座六塔独柱双幅四索面斜拉桥,主桥全长2 680 m。索塔钢锚箱是桥梁的主要承力构件,受力比较集中;采用单箱双室四索面结构,每对锚拉板之间有两个不同空间角度的锚箱,其空间结构相对复杂;受各种条件的制约,结构尺寸不能过大,且多为厚板结构,内部空间狭小,焊接要求高,施工极为困难;国内外无成熟经验可参考借鉴。针对其结构特点和要求,制定合理的装配、焊接工艺,控制焊接变形,保证其尺寸精度和焊接质量。
嘉绍大桥是世界上首座六塔独柱双幅四索面斜拉桥,主桥全长2 680 m。索塔钢锚箱是桥梁的主要承力构件,受力比较集中;采用单箱双室四索面结构,每对锚拉板之间有两个不同空间角度的锚箱,其空间结构相对复杂;受各种条件的制约,结构尺寸不能过大,且多为厚板结构,内部空间狭小,焊接要求高,施工极为困难;国内外无成熟经验可参考借鉴。针对其结构特点和要求,制定合理的装配、焊接工艺,控制焊接变形,保证其尺寸精度和焊接质量。
2016, 31(5): 78-82.
doi: 10.13206/j.gjg.201605017
摘要:
温州奥林匹克中心体育场馆为大跨钢结构,主要结构为桁架结构,其特点为:面积大、高度高、吊装难度大。施工采取工厂预制、现场拼装和吊装的综合方案。主跨采取分段吊装,部分区域采用整体拼装、提升、滑移的施工方案。详细介绍了其施工制作、拼装与吊装工艺,同时介绍了其施工定位测量方案与测量控制网的建立以及主要构件的测量精度控制方法,对整体桁架结构采用有限元软件MIDAS进行安全验算分析、对主要构件节点采用有限元软件ANSYS进行分析,确保其安全施工。通过以上措施保证了工程的工期、经济效益及降低了安全、质量风险。
温州奥林匹克中心体育场馆为大跨钢结构,主要结构为桁架结构,其特点为:面积大、高度高、吊装难度大。施工采取工厂预制、现场拼装和吊装的综合方案。主跨采取分段吊装,部分区域采用整体拼装、提升、滑移的施工方案。详细介绍了其施工制作、拼装与吊装工艺,同时介绍了其施工定位测量方案与测量控制网的建立以及主要构件的测量精度控制方法,对整体桁架结构采用有限元软件MIDAS进行安全验算分析、对主要构件节点采用有限元软件ANSYS进行分析,确保其安全施工。通过以上措施保证了工程的工期、经济效益及降低了安全、质量风险。
2016, 31(5): 83-84.
doi: 10.13206/j.gjg.201605018
摘要:
介绍跨河大桥钢箱梁结构的焊接施工技术要点,并对桥梁钢箱梁结构的焊接收缩及温度对安装的影响进行分析。结合天津蓟汕跨海河特大桥钢结构工程施工实例,充分考虑现场实际施工条件,通过实际施工中的监测与分析,提出了本工程钢箱梁结构合理的焊接方法与安装施工注意事项。
介绍跨河大桥钢箱梁结构的焊接施工技术要点,并对桥梁钢箱梁结构的焊接收缩及温度对安装的影响进行分析。结合天津蓟汕跨海河特大桥钢结构工程施工实例,充分考虑现场实际施工条件,通过实际施工中的监测与分析,提出了本工程钢箱梁结构合理的焊接方法与安装施工注意事项。
2016, 31(5): 85-88.
doi: 10.13206/j.gjg.201605019
摘要:
在湖州市南太湖湿地奥体公园体育场双层网壳钢结构屋顶的拼装、施工协调及施工控制中,针对大体积复杂网壳钢结构屋顶体系,对吊装施工过程中的一些关键点进行控制。对大体积复杂钢结构安装现场中常出现的一些问题进行分析并提出一些可行性解决方案,使工程顺利达到预期的质量、进度、安全目标。
在湖州市南太湖湿地奥体公园体育场双层网壳钢结构屋顶的拼装、施工协调及施工控制中,针对大体积复杂网壳钢结构屋顶体系,对吊装施工过程中的一些关键点进行控制。对大体积复杂钢结构安装现场中常出现的一些问题进行分析并提出一些可行性解决方案,使工程顺利达到预期的质量、进度、安全目标。
2016, 31(5): 89-92.
doi: 10.13206/j.gjg.201605020
摘要:
宁夏国际会议中心外纱曲面钢网格结构为内六边形蜂窝状网格,节点构造复杂,现场拼装量大且安装没有连续性。针对项目特点,按照"化繁为简"的安装思路,将曲面网格划分为4个分区59个安装单元进行地面拼装,然后对各分块单元进行高空大拼,保证了复杂曲面网格结构安装质量。
宁夏国际会议中心外纱曲面钢网格结构为内六边形蜂窝状网格,节点构造复杂,现场拼装量大且安装没有连续性。针对项目特点,按照"化繁为简"的安装思路,将曲面网格划分为4个分区59个安装单元进行地面拼装,然后对各分块单元进行高空大拼,保证了复杂曲面网格结构安装质量。
2016, 31(5): 93-98.
doi: 10.13206/j.gjg.201605021
摘要:
劲性混凝土柱能够较好地发挥型钢和混凝土两种材料的优点,弥补各自的不足,作为一种新兴的、有巨大发展前途的结构形式,近几年在高层、超高层建筑中获得了广泛的应用。其中劲性钢柱已经成为高层、超高层建筑中的主要承重构件,但是劲性钢柱安装却一直是施工中的难题。结合工程实践,通过介绍劲性钢柱安装过程中的安装技术以及质量控制措施,以期对此类施工提供借鉴。
劲性混凝土柱能够较好地发挥型钢和混凝土两种材料的优点,弥补各自的不足,作为一种新兴的、有巨大发展前途的结构形式,近几年在高层、超高层建筑中获得了广泛的应用。其中劲性钢柱已经成为高层、超高层建筑中的主要承重构件,但是劲性钢柱安装却一直是施工中的难题。结合工程实践,通过介绍劲性钢柱安装过程中的安装技术以及质量控制措施,以期对此类施工提供借鉴。
2016, 31(5): 99-102.
doi: 10.13206/j.gjg.201605022
摘要:
厦门国际中心主塔楼共设置5道桁架钢结构,每道桁架由伸臂桁架、环向支撑腰桁架及水平支撑三部分组成,伸臂桁架由穿越核心筒的4榀桁架构成,环向支撑腰桁架由东、南、西、北4榀组成,桁架间辅以巨型斜撑连接,以保证结构的整体稳定性。伸臂桁架和腰桁架按单元合理规划分段,分段后钢结构构件满足塔吊吊装要求。巨型斜撑合理规划分段后采用塔吊与倒链结合方式进行安装,采用斜向悬挑施工技术,使吊装角度与安装角度相符,从而提高了安装精度,取得了较好效果。
厦门国际中心主塔楼共设置5道桁架钢结构,每道桁架由伸臂桁架、环向支撑腰桁架及水平支撑三部分组成,伸臂桁架由穿越核心筒的4榀桁架构成,环向支撑腰桁架由东、南、西、北4榀组成,桁架间辅以巨型斜撑连接,以保证结构的整体稳定性。伸臂桁架和腰桁架按单元合理规划分段,分段后钢结构构件满足塔吊吊装要求。巨型斜撑合理规划分段后采用塔吊与倒链结合方式进行安装,采用斜向悬挑施工技术,使吊装角度与安装角度相符,从而提高了安装精度,取得了较好效果。
2016, 31(5): 103-107.
doi: 10.13206/j.gjg.201605023
摘要:
长沙北辰三角洲商业区悬挑部分为多跨钢结构,平面尺寸为240 m×170 m,悬挑长度较大。为掌握悬挑钢结构在安装过程中关键构件的内力变化特点,采用MIDAS软件对施工全过程进行仿真分析,确定钢结构安装过程中需要重点监测的区域及构件,施工中对重点区域的应力及变形进行了监测。有限元仿真结果与施工监测结果符合程度较好,验证了有限元仿真分析的有效性,保障了施工质量和安全。
长沙北辰三角洲商业区悬挑部分为多跨钢结构,平面尺寸为240 m×170 m,悬挑长度较大。为掌握悬挑钢结构在安装过程中关键构件的内力变化特点,采用MIDAS软件对施工全过程进行仿真分析,确定钢结构安装过程中需要重点监测的区域及构件,施工中对重点区域的应力及变形进行了监测。有限元仿真结果与施工监测结果符合程度较好,验证了有限元仿真分析的有效性,保障了施工质量和安全。
2016, 31(5): 108-111.
doi: 10.13206/j.gjg.201605024
摘要:
电弧喷铝的原理是利用燃烧于两根连续送进的铝丝之间的电弧来熔化金属,电弧使每一个喷涂的金属粒子都达到熔融状态,用高速气流把熔化的金属雾化,并对雾化的金属粒子加速使它们喷向构件外表面形成涂层。电弧喷铝是钢结构表面防腐蚀工程中最普遍使用的一种喷涂方法。经过电弧喷铝得到的铝涂层,因铝液凝结之后形成的微孔必须选用电弧喷涂纳米改性环氧封闭漆才能体现其优越的防腐蚀性能。经电弧喷铝工艺处理过的钢拱桥,外形美观大方,具有较强的抗腐蚀能力,延长了该桥梁的使用寿命。
电弧喷铝的原理是利用燃烧于两根连续送进的铝丝之间的电弧来熔化金属,电弧使每一个喷涂的金属粒子都达到熔融状态,用高速气流把熔化的金属雾化,并对雾化的金属粒子加速使它们喷向构件外表面形成涂层。电弧喷铝是钢结构表面防腐蚀工程中最普遍使用的一种喷涂方法。经过电弧喷铝得到的铝涂层,因铝液凝结之后形成的微孔必须选用电弧喷涂纳米改性环氧封闭漆才能体现其优越的防腐蚀性能。经电弧喷铝工艺处理过的钢拱桥,外形美观大方,具有较强的抗腐蚀能力,延长了该桥梁的使用寿命。
