留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

倒三角形高强钢可移动桥梁极限承载力影响因素分析研究

高磊 江克斌 何晓晖 白林越

高磊, 江克斌, 何晓晖, 白林越. 倒三角形高强钢可移动桥梁极限承载力影响因素分析研究[J]. 钢结构(中英文), 2016, 31(5): 25-30. doi: 10.13206/j.gjg.201605006
引用本文: 高磊, 江克斌, 何晓晖, 白林越. 倒三角形高强钢可移动桥梁极限承载力影响因素分析研究[J]. 钢结构(中英文), 2016, 31(5): 25-30. doi: 10.13206/j.gjg.201605006

倒三角形高强钢可移动桥梁极限承载力影响因素分析研究

doi: 10.13206/j.gjg.201605006
  • 摘要: 倒三角形高强钢可移动桥梁是一种新型桁架结构体系,因此有必要对其整体稳定性进行深入的研究。基于已有的BS700高强钢材料性能试验,提出了有限元模型使用的材料模型。建立了51 m跨度桥梁的有限元模型,并与实桥加载试验进行了对比,验证了有限元模型的精确性。在综合考虑材料和几何双重非线性的基础上,进行桥梁的非线性屈曲分析,得到桥梁的极限承载力和稳定安全系数。然后对影响桥梁极限承载能力的因素进行分析,分析结果表明:上弦杆、桥梁高度是影响桥梁极限承载力的重要因素,其中上弦杆1的影响最大;车辙宽度、下弦杆和斜腹杆对桥梁极限承载力影响较小,直腹杆的影响略大于斜腹杆的影响。
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  157
  • HTML全文浏览量:  23
  • PDF下载量:  32
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2016-05-31

目录

    /

    返回文章
    返回