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2011年 第26卷 第6期
2011, 26(6): 1-5.
doi: 10.13206/j.gjg201106001
摘要
摘要:
针对空间网格结构工程中钢管相贯节点间隙可能出现的大间隙超偏差问题,进行试验研究,结果表明:钢管相贯节点大间隙焊缝对试件承载力影响较小,对试件延性影响较大。
针对空间网格结构工程中钢管相贯节点间隙可能出现的大间隙超偏差问题,进行试验研究,结果表明:钢管相贯节点大间隙焊缝对试件承载力影响较小,对试件延性影响较大。
2011, 26(6): 6-11.
doi: 10.13206/j.gjg201106002
摘要:
建筑结构中球形支座与公路桥梁中的球形支座受力形态存在显著差异,往往需要承受很大的水平荷载。针对球形支座在水平力作用下转动灵活性减弱的缺点,对传统球形支座形式提出了改进方法;对各种复杂应力状态下的球形支座进行了设计验算,所采用的实用设计方法可供结构设计人员参考;在同济大学国家重点实验室对球形支座进行了试验。
建筑结构中球形支座与公路桥梁中的球形支座受力形态存在显著差异,往往需要承受很大的水平荷载。针对球形支座在水平力作用下转动灵活性减弱的缺点,对传统球形支座形式提出了改进方法;对各种复杂应力状态下的球形支座进行了设计验算,所采用的实用设计方法可供结构设计人员参考;在同济大学国家重点实验室对球形支座进行了试验。
2011, 26(6): 12-14.
doi: 10.13206/j.gjg201106003
摘要:
对外露式圆钢管柱刚接柱脚在压弯和拉弯工况下底板的受力状态进行研究,根据内力平衡和变形协调等条件给出混凝土压应力、受压区长度、锚栓拉力的方程,详细给出方程的求解过程,推导出可供设计人员使用的实用计算公式,并通过一个具体算例来验证公式的有效性。
对外露式圆钢管柱刚接柱脚在压弯和拉弯工况下底板的受力状态进行研究,根据内力平衡和变形协调等条件给出混凝土压应力、受压区长度、锚栓拉力的方程,详细给出方程的求解过程,推导出可供设计人员使用的实用计算公式,并通过一个具体算例来验证公式的有效性。
2011, 26(6): 15-19.
doi: 10.13206/j.gjg201106004
摘要:
针对钢结构输煤栈桥,利用线性自回归过滤器模拟技术,通过MATHCAD软件编制模拟考虑时间和空间相关的风场程序,并采用有限元软件ANSYS对2组栈桥模型进行动力时程分析,得到栈桥位移及内力风振系数。
针对钢结构输煤栈桥,利用线性自回归过滤器模拟技术,通过MATHCAD软件编制模拟考虑时间和空间相关的风场程序,并采用有限元软件ANSYS对2组栈桥模型进行动力时程分析,得到栈桥位移及内力风振系数。
2011, 26(6): 20-23.
doi: 10.13206/j.gjg201106005
摘要:
风电塔筒与基础连接一般采用地脚螺栓,因个别螺栓拧紧时断裂,处理较困难,有的工程改为埋入式基础。即在基础内埋置一段钢筒,与上部塔筒采用高强螺栓法兰盘连接,螺栓即使拧断,也可轻易更换。但这种基础受力较差,国内外均有整体拔出时出现倒塌事故的案例,且造价也较高。对风电塔筒基础设计进行研究,采用合理的地脚螺栓连接形式,可避免预埋螺栓拧断。
风电塔筒与基础连接一般采用地脚螺栓,因个别螺栓拧紧时断裂,处理较困难,有的工程改为埋入式基础。即在基础内埋置一段钢筒,与上部塔筒采用高强螺栓法兰盘连接,螺栓即使拧断,也可轻易更换。但这种基础受力较差,国内外均有整体拔出时出现倒塌事故的案例,且造价也较高。对风电塔筒基础设计进行研究,采用合理的地脚螺栓连接形式,可避免预埋螺栓拧断。
2011, 26(6): 24-28.
doi: 10.13206/j.gjg201106006
摘要:
通过自身的工程实践和国内经验的借鉴,总结出基于强度的钢圆煤斗竖壁优化设计方法。在钢圆煤斗竖壁简化的两端固定梁计算模型基础上,考虑了圆煤斗竖壁和环向加劲肋的环向空间约束作用,并将其归结为平面弹性地基梁模型,按第四强度理论建立了确定竖壁厚度的解析表达式。解析表达式概念清晰,并能方便地应用于工程设计,对钢圆煤斗竖壁的设计(尤其是竖壁厚度的确定)有较为明确的指导意义。最后,以具体工程为例,叙述并总结了该设计方法。
通过自身的工程实践和国内经验的借鉴,总结出基于强度的钢圆煤斗竖壁优化设计方法。在钢圆煤斗竖壁简化的两端固定梁计算模型基础上,考虑了圆煤斗竖壁和环向加劲肋的环向空间约束作用,并将其归结为平面弹性地基梁模型,按第四强度理论建立了确定竖壁厚度的解析表达式。解析表达式概念清晰,并能方便地应用于工程设计,对钢圆煤斗竖壁的设计(尤其是竖壁厚度的确定)有较为明确的指导意义。最后,以具体工程为例,叙述并总结了该设计方法。
2011, 26(6): 29-31.
doi: 10.13206/j.gjg201106007
摘要:
介绍一种高强度螺栓连接副后处理技术,即通过后处理乳液对高强度螺栓连接副表面进行处理,经过该乳液处理后的螺栓连接副,在-20～50℃的温度区间内,其扭矩系数均满足"同批扭矩系数平均值为0.110～0.150,扭矩系数的标准偏差不大于0.010"的国标要求;随着温度的升高,扭矩系数逐渐降低;当温度不变时,相对湿度的升高,对于连接副扭矩系数的影响不大。
介绍一种高强度螺栓连接副后处理技术,即通过后处理乳液对高强度螺栓连接副表面进行处理,经过该乳液处理后的螺栓连接副,在-20～50℃的温度区间内,其扭矩系数均满足"同批扭矩系数平均值为0.110～0.150,扭矩系数的标准偏差不大于0.010"的国标要求;随着温度的升高,扭矩系数逐渐降低;当温度不变时,相对湿度的升高,对于连接副扭矩系数的影响不大。
2011, 26(6): 32-35.
doi: 10.13206/j.gjg201106008
摘要:
北京威盛大厦为1栋12层的国际化标准自用写字楼,地上采用无粘结屈曲约束支撑-钢框架结构体系,地下采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。重点介绍无粘结屈曲约束支撑框架结构设计的情况。经过分析计算,各项工程计算指标均符合规范要求。
北京威盛大厦为1栋12层的国际化标准自用写字楼,地上采用无粘结屈曲约束支撑-钢框架结构体系,地下采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。重点介绍无粘结屈曲约束支撑框架结构设计的情况。经过分析计算,各项工程计算指标均符合规范要求。
2011, 26(6): 36-40.
doi: 10.13206/j.gjg201106009
摘要:
设计某6层钢-混凝土组合结构住宅,采用框架结构体系,柱为方钢管混凝土,梁为钢-混凝土组合梁,楼板为压型钢板组合楼板。在承载力水平相同情况下,对钢管混凝土柱和钢柱的用钢量进行对比;分析结构体系中设置中心支撑对结构体系内力及变形的影响;对比设置支撑前后钢管混凝土柱截面尺寸及用钢量的变化。分析结果表明:在结构体系中采用钢管混凝土柱比采用纯钢柱能节省钢材40%,在结构体系中设置支撑能使柱端最大弯矩降低70%左右,采用支撑后可进一步减小柱截面。
设计某6层钢-混凝土组合结构住宅,采用框架结构体系,柱为方钢管混凝土,梁为钢-混凝土组合梁,楼板为压型钢板组合楼板。在承载力水平相同情况下,对钢管混凝土柱和钢柱的用钢量进行对比;分析结构体系中设置中心支撑对结构体系内力及变形的影响;对比设置支撑前后钢管混凝土柱截面尺寸及用钢量的变化。分析结果表明:在结构体系中采用钢管混凝土柱比采用纯钢柱能节省钢材40%,在结构体系中设置支撑能使柱端最大弯矩降低70%左右,采用支撑后可进一步减小柱截面。
2011, 26(6): 41-44.
doi: 10.13206/j.gjg201106010
摘要:
钢筋混凝土柱人字形实腹钢梁结构体系中竖向构件采用钢筋混凝土构件,屋面梁采用实腹钢梁。根据材料性能和结构的受力特性,通过实例计算,分析竖向荷载、水平荷载(风荷载)、屋面坡度、柱子刚度对梁内力、柱内力、柱顶水平位移、结构顶部竖向位移、斜梁相对位移的影响,给出了风荷载、屋面坡度和柱截面的合理取值。
钢筋混凝土柱人字形实腹钢梁结构体系中竖向构件采用钢筋混凝土构件,屋面梁采用实腹钢梁。根据材料性能和结构的受力特性,通过实例计算,分析竖向荷载、水平荷载(风荷载)、屋面坡度、柱子刚度对梁内力、柱内力、柱顶水平位移、结构顶部竖向位移、斜梁相对位移的影响,给出了风荷载、屋面坡度和柱截面的合理取值。
2011, 26(6): 45-48.
doi: 10.13206/j.gjg201106011
摘要:
通过对一种新型的超规范大跨度钢桁架-混凝土组合楼盖的典型复杂节点进行设计和有限元分析,在规范推荐的节点构造基础上提出了一种新型的用于大跨度组合楼盖的节点构造形式,有限元分析结果表明:此种节点构造形式具有良好的受力性能和足够的安全度。
通过对一种新型的超规范大跨度钢桁架-混凝土组合楼盖的典型复杂节点进行设计和有限元分析,在规范推荐的节点构造基础上提出了一种新型的用于大跨度组合楼盖的节点构造形式,有限元分析结果表明:此种节点构造形式具有良好的受力性能和足够的安全度。
2011, 26(6): 49-53.
doi: 10.13206/j.gjg201106012
摘要:
对目前常用于钢铁厂厂房的彩色压型钢板进行分析,根据风压高度变化系数、风振系数、基本风压、风荷载体型系数等得出不同受力状态下的檩距,供设计参考。最后,给出了湛江地区钢铁厂厂房屋面板、墙面板及门窗的构造做法。
对目前常用于钢铁厂厂房的彩色压型钢板进行分析,根据风压高度变化系数、风振系数、基本风压、风荷载体型系数等得出不同受力状态下的檩距,供设计参考。最后,给出了湛江地区钢铁厂厂房屋面板、墙面板及门窗的构造做法。
2011, 26(6): 54-57.
doi: 10.13206/j.gjg201106013
摘要:
某工程节点设计中采用箱形多角度空间节点形式,外形独特、内部结构复杂。深化设计应用了先进的建模软件TEKLA Structures 16.0,进行三维空间精确放样。制作工艺采用分体制作、整体组装方案,保证了节点的外形尺寸及焊接质量,最终满足了建筑造型及结构受力要求。
某工程节点设计中采用箱形多角度空间节点形式,外形独特、内部结构复杂。深化设计应用了先进的建模软件TEKLA Structures 16.0,进行三维空间精确放样。制作工艺采用分体制作、整体组装方案,保证了节点的外形尺寸及焊接质量,最终满足了建筑造型及结构受力要求。
2011, 26(6): 58-60.
doi: 10.13206/j.gjg201106014
摘要:
2011年世界大学生运动会主体育场钢结构形式为单层折面空间网格结构,具有悬挑长度大,支撑少等特点,采用高空原位拼装法进行安装。结构变形受温度影响,给结构合龙施工带来困难。结构合龙过程采用有限元软件MIDAS进行模拟分析,制作使用快速连接接头等,顺利完成结构的合龙,且安装误差小。对该结构合龙的施工模拟有指导意义,同时对类似结构施工具有参考价值。
2011年世界大学生运动会主体育场钢结构形式为单层折面空间网格结构,具有悬挑长度大,支撑少等特点,采用高空原位拼装法进行安装。结构变形受温度影响,给结构合龙施工带来困难。结构合龙过程采用有限元软件MIDAS进行模拟分析,制作使用快速连接接头等,顺利完成结构的合龙,且安装误差小。对该结构合龙的施工模拟有指导意义,同时对类似结构施工具有参考价值。
2011, 26(6): 61-65.
doi: 10.13206/j.gjg201106015
摘要:
南京红太阳华东Mall B2栋钢结构工程跨度大、重量重,屋面结构为双层网架,厚度达8.5m。周圈格构柱和边桁架采用分段吊装法施工,屋面网架采用整体提升法施工。针对屋面网架整体提升技术进行研究和阐述,重点介绍提升吊点设置、施工阶段验算、整体提升控制措施等关键技术,并利用结构分析软件MIDAS和ANSYS对网架结构的整体提升施工进行模拟分析,保证施工的顺利进行和结构安全,确保了工程质量。
南京红太阳华东Mall B2栋钢结构工程跨度大、重量重,屋面结构为双层网架,厚度达8.5m。周圈格构柱和边桁架采用分段吊装法施工,屋面网架采用整体提升法施工。针对屋面网架整体提升技术进行研究和阐述,重点介绍提升吊点设置、施工阶段验算、整体提升控制措施等关键技术,并利用结构分析软件MIDAS和ANSYS对网架结构的整体提升施工进行模拟分析,保证施工的顺利进行和结构安全,确保了工程质量。
2011, 26(6): 66-68.
doi: 10.13206/j.gjg201106016
摘要:
某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100t。内部钢管柱采用分节安装,首节采用50t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160t汽车吊分两节吊装。斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角度。钢柱采用缆风绳临时固定,底部二次灌浆后永久固定。
某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100t。内部钢管柱采用分节安装,首节采用50t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160t汽车吊分两节吊装。斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角度。钢柱采用缆风绳临时固定,底部二次灌浆后永久固定。
2011, 26(6): 69-73.
doi: 10.13206/j.gjg201106017
摘要:
矩形钢管柱属于非劲性钢结构,在超高矩形薄壁钢管内浇筑混凝土极易引起变形。通过理论力学和有限元方法计算浇筑过程产生的变形值,论述在超高矩形钢管柱中浇筑混凝土采用螺栓外加固的变形控制措施和监测方法。竣工后的工程不仅节约了钢材,而且外观美观、牢固可靠。并通过施工分析现阶段设计和标准存在的问题。
矩形钢管柱属于非劲性钢结构,在超高矩形薄壁钢管内浇筑混凝土极易引起变形。通过理论力学和有限元方法计算浇筑过程产生的变形值,论述在超高矩形钢管柱中浇筑混凝土采用螺栓外加固的变形控制措施和监测方法。竣工后的工程不仅节约了钢材,而且外观美观、牢固可靠。并通过施工分析现阶段设计和标准存在的问题。
2011, 26(6): 74-76.
doi: 10.13206/j.gjg201106018
摘要:
简要分析悬索桥主缆的腐蚀环境与类型,对悬索桥主缆钢丝涂装防护涂层进行研究,分析国内传统悬索桥主缆钢丝的涂装防护技术,并介绍两种新型悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展。
简要分析悬索桥主缆的腐蚀环境与类型,对悬索桥主缆钢丝涂装防护涂层进行研究,分析国内传统悬索桥主缆钢丝的涂装防护技术,并介绍两种新型悬索桥主缆钢丝涂装防护技术进展。
