某航站楼巨型钢管柱安装技术

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某航站楼巨型钢管柱安装技术

王振兴, 张高才

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王振兴, 张高才. 某航站楼巨型钢管柱安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(6): 66-68. doi: 10.13206/j.gjg201106016

引用本文:

王振兴, 张高才. 某航站楼巨型钢管柱安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(6): 66-68. doi: 10.13206/j.gjg201106016

王振兴, 张高才. 某航站楼巨型钢管柱安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(6): 66-68. doi: 10.13206/j.gjg201106016

引用本文:

王振兴, 张高才. 某航站楼巨型钢管柱安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(6): 66-68. doi: 10.13206/j.gjg201106016

某航站楼巨型钢管柱安装技术

doi: 10.13206/j.gjg201106016

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出版历程
- 刊出日期: 2011-06-20

摘要: 某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100t。内部钢管柱采用分节安装,首节采用50t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160t汽车吊分两节吊装。斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角度。钢柱采用缆风绳临时固定,底部二次灌浆后永久固定。

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