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峨眉南山大桥上部钢结构设计及其相贯节点极限承载力分析

韩杰 杨芮 易占德 韩徐扬

韩杰, 杨芮, 易占德, 韩徐扬. 峨眉南山大桥上部钢结构设计及其相贯节点极限承载力分析[J]. 钢结构(中英文), 2025, 40(4): 8-13. doi: 10.13206/j.gjgSS24070202
引用本文: 韩杰, 杨芮, 易占德, 韩徐扬. 峨眉南山大桥上部钢结构设计及其相贯节点极限承载力分析[J]. 钢结构(中英文), 2025, 40(4): 8-13. doi: 10.13206/j.gjgSS24070202
Han Jie, Yang Rui, Yi Zhande, Han Xuyang. Design of the Upper Steel Structure and Ultimate Bearing Capacity Analysis of Intersecting Joints of the Emei Nanshan Bridge[J]. STEEL CONSTRUCTION(Chinese & English), 2025, 40(4): 8-13. doi: 10.13206/j.gjgSS24070202
Citation: Han Jie, Yang Rui, Yi Zhande, Han Xuyang. Design of the Upper Steel Structure and Ultimate Bearing Capacity Analysis of Intersecting Joints of the Emei Nanshan Bridge[J]. STEEL CONSTRUCTION(Chinese & English), 2025, 40(4): 8-13. doi: 10.13206/j.gjgSS24070202

峨眉南山大桥上部钢结构设计及其相贯节点极限承载力分析

doi: 10.13206/j.gjgSS24070202
详细信息
    作者简介:

    韩杰,硕士,教授级高级工程师,主要从事大跨度结构方面的研究,hj3333@sina.com。

    通讯作者:

    杨芮,硕士,工程师,主要从事建筑结构方面的研究,381071702@qq.com。

Design of the Upper Steel Structure and Ultimate Bearing Capacity Analysis of Intersecting Joints of the Emei Nanshan Bridge

  • 摘要: 峨眉南山大桥上部钢结构工程的显著特点为大桥两侧的曲形钢柱各自斜交,在顺桥轴线方向上形成两片单层斜交网壳,并通过桁架及钢梁将这两片网壳相连,使其在垂直于桥轴线方向上形成一种特殊的空间钢结构。在此基础上通过2片单层网壳与2根“悬链梁”设计双曲屋面形态,以满足方案造型要求。针对下部“X”型曲柱,采用ABAQUS CAE进行整体稳定性分析,得出该结构满足整体稳定性要求,并采用MIDAS/Gen的直接分析法进行构件截面设计;针对屋盖“悬链梁”结构进行了正风压下的强度应力分析与负风压下的稳定性分析,得出“悬链梁”满足结构设计要求;针对方钢管相贯节点,采用已有的试验结果对有限元分析方法进行了验证,并开展了相贯节点极限承载力分析,节点极限承载力为2.2倍的最不利荷载设计值,满足设计要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2024-07-02
  • 网络出版日期:  2025-06-07
  • 刊出日期:  2025-04-25

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