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大跨度桥梁桥下净空对加劲梁气动特性的影响

裴炳志 孙柏林 张门哲 刘盛智 祝志文

裴炳志, 孙柏林, 张门哲, 刘盛智, 祝志文. 大跨度桥梁桥下净空对加劲梁气动特性的影响[J]. 钢结构(中英文), 2021, 36(6): 29-35. doi: 10.13206/j.gjgS20052502
引用本文: 裴炳志, 孙柏林, 张门哲, 刘盛智, 祝志文. 大跨度桥梁桥下净空对加劲梁气动特性的影响[J]. 钢结构(中英文), 2021, 36(6): 29-35. doi: 10.13206/j.gjgS20052502
Bingzhi Pei, Bolin Sun, Menzhe Zhang, Shengzhi Liu, Zhiwen Zhu. Effects on Aerodynamics of Long-Span Bridges with Different Vertical Clearance Under Bridges Decks[J]. STEEL CONSTRUCTION(Chinese & English), 2021, 36(6): 29-35. doi: 10.13206/j.gjgS20052502
Citation: Bingzhi Pei, Bolin Sun, Menzhe Zhang, Shengzhi Liu, Zhiwen Zhu. Effects on Aerodynamics of Long-Span Bridges with Different Vertical Clearance Under Bridges Decks[J]. STEEL CONSTRUCTION(Chinese & English), 2021, 36(6): 29-35. doi: 10.13206/j.gjgS20052502

大跨度桥梁桥下净空对加劲梁气动特性的影响

doi: 10.13206/j.gjgS20052502
基金项目: 

国家自然科学基金项目(51878269)。

详细信息
    作者简介:

    裴炳志,男,1963年出生,教授级高级工程师。

    通讯作者:

    祝志文,男,1968年出生,教授,博士,博士生导师,zwzhu@hnu.edu.cn。

Effects on Aerodynamics of Long-Span Bridges with Different Vertical Clearance Under Bridges Decks

  • 摘要: 为研究桥下不同净高对大跨度桥梁加劲梁气动特性的影响,以大带东桥主桥加劲梁为例,采用雷诺时均Navier-Stokes (RANS)方程和SST k-ω湍流模型,数值模拟了自然风场内不同桥下净高加劲梁断面绕流场,获得了加劲梁气动参数,并与文献报道的风洞试验结果进行了对比,分析了加劲梁气动参数随净高变化的流动机理。
    研究表明,桥下净高对加劲梁表面压力分布、升力和阻力,以及漩涡脱落St数均有一定程度影响。桥下净高减小,升力和阻力系数均增大;相比桥下净高5B,桥下净高仅为0.4B时升力和阻力系数分别增大87.8%和13.3%;漩涡脱落St数也随桥下净高的减小而稍增大。加劲梁表面压力监测表明,桥下净高小时,风嘴前缘下斜腹板峰值压力增大,且加劲梁上下表面迎风侧棱角的负压峰值同时减小,但上表面迎风侧棱角减小更显著。研究认为,当大跨度桥梁桥下净高明显偏小时,桥下水面对加劲梁产生明显的气动力干扰效应,从桥梁抗风的角度,需考虑桥下净高明显偏小可能导致的加劲梁风荷载增大。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-12-20
  • 网络出版日期:  2021-09-16

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