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2008年 第23卷 第5期
2008, 23(5): 1-6.
doi: 10.13206/j.gjg200805001
摘要
摘要:
网壳结构的稳定性是单层网壳结构设计中的关键问题。采用改进随机缺陷法对一大跨度K8型单层球面网壳进行随机缺陷稳定性分析,并研究非线性(几何非线性、材料非线性)、缺陷最大值等因素对单层网壳承载能力和临界荷载分布规律及其统计参数的影响。结果表明,单层球面网壳的临界荷载对曲面形状的安装偏差非常敏感,初始几何缺陷的影响非常大。缺陷最大值的增大将会使样本的最大值、最小值、均值及设计临界荷载显著下降,缺陷最大值对样本均方差的影响较复杂。材料非线性对大跨度单层球面网壳极限承载力的影响比较显著和复杂,对同一样本的影响有规律可循,但在不同样本之间没有必然的联系,在单层网壳结构设计中进行弹塑性稳定性分析是非常必要的。
网壳结构的稳定性是单层网壳结构设计中的关键问题。采用改进随机缺陷法对一大跨度K8型单层球面网壳进行随机缺陷稳定性分析,并研究非线性(几何非线性、材料非线性)、缺陷最大值等因素对单层网壳承载能力和临界荷载分布规律及其统计参数的影响。结果表明,单层球面网壳的临界荷载对曲面形状的安装偏差非常敏感,初始几何缺陷的影响非常大。缺陷最大值的增大将会使样本的最大值、最小值、均值及设计临界荷载显著下降,缺陷最大值对样本均方差的影响较复杂。材料非线性对大跨度单层球面网壳极限承载力的影响比较显著和复杂,对同一样本的影响有规律可循,但在不同样本之间没有必然的联系,在单层网壳结构设计中进行弹塑性稳定性分析是非常必要的。
2008, 23(5): 7-10.
doi: 10.13206/j.gjg200805002
摘要:
热轧及焊接钢梁同时承受双向弯曲和扭转作用的整体稳定计算,现行钢结构设计规范还未有规定。根据已有文献的试验和分析结果,结合现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)和《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002),提出双向弯曲和扭转同时作用下H形和槽形热轧及焊接钢梁的整体稳定验算方法,可为工程实践及相关研究参考。
热轧及焊接钢梁同时承受双向弯曲和扭转作用的整体稳定计算,现行钢结构设计规范还未有规定。根据已有文献的试验和分析结果,结合现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)和《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002),提出双向弯曲和扭转同时作用下H形和槽形热轧及焊接钢梁的整体稳定验算方法,可为工程实践及相关研究参考。
2008, 23(5): 11-13.
doi: 10.13206/j.gjg200805003
摘要:
考虑不同长细比、初弯曲和翘曲是否约束的影响,采用有限元软件ANSYS计算L形柱轴心受压时的极限荷载,总结出φ曲线的简便计算公式,进而得到φ-λ曲线与《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中曲线的比较,以期为L形柱的合理设计提供参考。
考虑不同长细比、初弯曲和翘曲是否约束的影响,采用有限元软件ANSYS计算L形柱轴心受压时的极限荷载,总结出φ曲线的简便计算公式,进而得到φ-λ曲线与《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中曲线的比较,以期为L形柱的合理设计提供参考。
2008, 23(5): 14-15.
doi: 10.13206/j.gjg200805004
摘要:
传统的基于频率的损伤程度识别指标是通过忽略结构运动摄动方程的二阶项得到的,在用于结构的损伤程度识别时,误差较大。基于结构运动方程,推导改进的损伤程度识别指标。以钢桁悬臂梁结构进行数值模拟试验,结果表明,所建议的改进方法指标较原来方法指标更为有效。
传统的基于频率的损伤程度识别指标是通过忽略结构运动摄动方程的二阶项得到的,在用于结构的损伤程度识别时,误差较大。基于结构运动方程,推导改进的损伤程度识别指标。以钢桁悬臂梁结构进行数值模拟试验,结果表明,所建议的改进方法指标较原来方法指标更为有效。
2008, 23(5): 16-18.
doi: 10.13206/j.gjg200805005
摘要:
采用通用有限元分析程序ANSYS建立了半刚性连接钢管混凝土框架剪力墙结构的有限元模型,探讨半刚性连接对框剪结构周期、位移和内力等的影响。分析结果表明:半刚性连接使得结构的基本自振周期增大,对高阶振型自振周期的影响很小;半刚性连接增大了结构的位移及剪力墙的弯矩和剪力,但使得框架的剪力有所减小。提出了考虑半刚性连接的设计建议,可供工程设计人员参考。
采用通用有限元分析程序ANSYS建立了半刚性连接钢管混凝土框架剪力墙结构的有限元模型,探讨半刚性连接对框剪结构周期、位移和内力等的影响。分析结果表明:半刚性连接使得结构的基本自振周期增大,对高阶振型自振周期的影响很小;半刚性连接增大了结构的位移及剪力墙的弯矩和剪力,但使得框架的剪力有所减小。提出了考虑半刚性连接的设计建议,可供工程设计人员参考。
2008, 23(5): 19-21.
doi: 10.13206/j.gjg200805006
摘要:
石油井架在工作中将受到各种静态和动态荷载的作用。运用时间历程分析方法,通过模拟井架钻井时的典型工况,对油田普遍采用的A型井架进行冲击响应计算和分析,所得结论对井架结构设计、油田安全钻井和延长井架使用寿命等都具有参考价值。
石油井架在工作中将受到各种静态和动态荷载的作用。运用时间历程分析方法,通过模拟井架钻井时的典型工况,对油田普遍采用的A型井架进行冲击响应计算和分析,所得结论对井架结构设计、油田安全钻井和延长井架使用寿命等都具有参考价值。
2008, 23(5): 22-24.
doi: 10.13206/j.gjg200805007
摘要:
以某体育馆网架为研究对象,建立其参数化模型,利用有限元分析软件ANSYS对其进行整体结构静力分析、自由振动模态分析和随机振动分析,得到该网架的振动模态频率和振型,确定网架在地震波作用下关键节点的PSD响应,所得结果可对验证原设计和指导设计修改提供理论依据。
以某体育馆网架为研究对象,建立其参数化模型,利用有限元分析软件ANSYS对其进行整体结构静力分析、自由振动模态分析和随机振动分析,得到该网架的振动模态频率和振型,确定网架在地震波作用下关键节点的PSD响应,所得结果可对验证原设计和指导设计修改提供理论依据。
2008, 23(5): 25-28.
doi: 10.13206/j.gjg200805008
摘要:
为更好地分析复杂飞机库钢结构平移门门扇在荷载作用下的内力和位移,按规范要求选择、验算结构尺寸,利用MIDAS(GENV6·3·2)结构设计有限元分析软件,对香港飞机库钢结构平移门门扇在自重、风荷载作用下采用静态分析方法进行计算,对固有频率和模态振型采用模态分析方法计算,用迭代法提取前6阶频率。结果表明,门扇的最大弯曲应力低于材料的屈服应力,且抗震性能良好。
为更好地分析复杂飞机库钢结构平移门门扇在荷载作用下的内力和位移,按规范要求选择、验算结构尺寸,利用MIDAS(GENV6·3·2)结构设计有限元分析软件,对香港飞机库钢结构平移门门扇在自重、风荷载作用下采用静态分析方法进行计算,对固有频率和模态振型采用模态分析方法计算,用迭代法提取前6阶频率。结果表明,门扇的最大弯曲应力低于材料的屈服应力,且抗震性能良好。
2008, 23(5): 29-32.
doi: 10.13206/j.gjg200805009
摘要:
高耐久壳坚隔联保护层结构通过隔联钢网实现保护层和内部材料的异化。上下层直接浇筑优良的高性能保护层材料,侧面通过隔联钢网的先期隔离、后期如硬质细骨料般的联结镶嵌支撑咬合作用,实现钢网内外两侧混凝土的分离式同时同步浇筑施工。隔联钢网的网径、网形、网粒、网面、网材,网面上的传力杆、杆帽,钢网成型工艺设计及网的布置、固定位置设计可保证钢网、保护层与内部混凝土的粘结、力的传递和协调变形。
高耐久壳坚隔联保护层结构通过隔联钢网实现保护层和内部材料的异化。上下层直接浇筑优良的高性能保护层材料,侧面通过隔联钢网的先期隔离、后期如硬质细骨料般的联结镶嵌支撑咬合作用,实现钢网内外两侧混凝土的分离式同时同步浇筑施工。隔联钢网的网径、网形、网粒、网面、网材,网面上的传力杆、杆帽,钢网成型工艺设计及网的布置、固定位置设计可保证钢网、保护层与内部混凝土的粘结、力的传递和协调变形。
2008, 23(5): 33-37.
doi: 10.13206/j.gjg200805010
摘要:
D型偏心支撑钢框架是偏心支撑结构中常用的一种耗能形式,通过对2个1∶3比例的偏心支撑钢框架的滞回性能分析,重点研究偏心支撑极限承载力和滞回性能,为偏心支撑钢框架利用屈曲后强度及抗震设计提供依据。分析结果表明,加肋板的D型偏心支撑有良好的强度、刚度和耗能能力,其耗能梁段首先发生剪切屈服,有效地阻止了支撑的屈曲,在整个加载过程中,承载力没有降低。最后对偏心支撑的节点连接提出设计建议。
D型偏心支撑钢框架是偏心支撑结构中常用的一种耗能形式,通过对2个1∶3比例的偏心支撑钢框架的滞回性能分析,重点研究偏心支撑极限承载力和滞回性能,为偏心支撑钢框架利用屈曲后强度及抗震设计提供依据。分析结果表明,加肋板的D型偏心支撑有良好的强度、刚度和耗能能力,其耗能梁段首先发生剪切屈服,有效地阻止了支撑的屈曲,在整个加载过程中,承载力没有降低。最后对偏心支撑的节点连接提出设计建议。
2008, 23(5): 38-44.
doi: 10.13206/j.gjg200805011
摘要:
抗震钢框架梁柱截面的板件宽厚比,既是反映钢框架延性的关键指标,也是控制耗钢量的关键指标。框架梁柱截面的板件宽厚比选择,与地震作用下钢框架的受力状态紧密相关。对我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)与国际主流规范的设防标准进行比较,讨论我国抗震规范采用"小震"为基准的弹性设计方式,与国际主流规范以"中震"为基准,并按结构性能折减设计地震作用进行结构弹性设计方式之间的异同。进而,详细比较我国抗震规范与欧洲EC8、日本BCJ等国际主流抗震规范的地震作用计算和底部剪力。比较结果表明,我国抗震规范第一水准设防的地震作用FEk,与欧洲EC8规范性能因子q=4时及日本BCJ规范Ds=0·25时的设计地震作用水平比较接近。所分析内容,是合理借鉴国际主流规范,建立适合我国抗震规范体系的地震作用与框架梁柱截面板件宽厚比限值对应关系的基础。
抗震钢框架梁柱截面的板件宽厚比,既是反映钢框架延性的关键指标,也是控制耗钢量的关键指标。框架梁柱截面的板件宽厚比选择,与地震作用下钢框架的受力状态紧密相关。对我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)与国际主流规范的设防标准进行比较,讨论我国抗震规范采用"小震"为基准的弹性设计方式,与国际主流规范以"中震"为基准,并按结构性能折减设计地震作用进行结构弹性设计方式之间的异同。进而,详细比较我国抗震规范与欧洲EC8、日本BCJ等国际主流抗震规范的地震作用计算和底部剪力。比较结果表明,我国抗震规范第一水准设防的地震作用FEk,与欧洲EC8规范性能因子q=4时及日本BCJ规范Ds=0·25时的设计地震作用水平比较接近。所分析内容,是合理借鉴国际主流规范,建立适合我国抗震规范体系的地震作用与框架梁柱截面板件宽厚比限值对应关系的基础。
2008, 23(5): 45-48.
doi: 10.13206/j.gjg200805012
摘要:
当组成钢构件截面的板件长细比超过限值时,必然引起构件的整体承载能力降低。此时,对于腹板,采用有效截面的概念利用屈曲后强度。对腹板有效宽度的取值各种钢结构规范规定不一,通过对比分析发现,我国《钢结构设计规范》(GB50017-2003)的规定偏于安全。
当组成钢构件截面的板件长细比超过限值时,必然引起构件的整体承载能力降低。此时,对于腹板,采用有效截面的概念利用屈曲后强度。对腹板有效宽度的取值各种钢结构规范规定不一,通过对比分析发现,我国《钢结构设计规范》(GB50017-2003)的规定偏于安全。
2008, 23(5): 49-52.
doi: 10.13206/j.gjg200805013
摘要:
通过对U形曲线加劲肋钢箱梁的结构特点和工艺性进行分析,提出曲线板单元的工艺要点、曲线钢箱梁的工艺流程及其曲线的精度控制措施,有效地保证产品质量、提高工作效率,同时降低成本。
通过对U形曲线加劲肋钢箱梁的结构特点和工艺性进行分析,提出曲线板单元的工艺要点、曲线钢箱梁的工艺流程及其曲线的精度控制措施,有效地保证产品质量、提高工作效率,同时降低成本。
2008, 23(5): 53-54.
doi: 10.13206/j.gjg200805014
摘要:
通过精心设计、组织和实施,成功地解决了某大跨度斜拉桥H形塔柱间上横梁的制造、运输、焊接和安装等技术问题,可供类似工程借鉴。
通过精心设计、组织和实施,成功地解决了某大跨度斜拉桥H形塔柱间上横梁的制造、运输、焊接和安装等技术问题,可供类似工程借鉴。
2008, 23(5): 55-58.
doi: 10.13206/j.gjg200805015
摘要:
通过太中银铁路永宁黄河特大桥96m钢桁结合梁悬臂拼装施工情况,介绍了半悬臂拼装大跨度钢桁结合梁的施工技术,可供同类桥梁的施工借鉴。
通过太中银铁路永宁黄河特大桥96m钢桁结合梁悬臂拼装施工情况,介绍了半悬臂拼装大跨度钢桁结合梁的施工技术,可供同类桥梁的施工借鉴。
2008, 23(5): 59-61.
doi: 10.13206/j.gjg200805016
摘要:
钢木结构吊顶施工技术在高海拔地区的应用国内属于首次,对拉萨火车站采用钢梁支撑外包裹特殊处理的红松木板装饰的层叠造型吊顶的施工安装给予详细的介绍。
钢木结构吊顶施工技术在高海拔地区的应用国内属于首次,对拉萨火车站采用钢梁支撑外包裹特殊处理的红松木板装饰的层叠造型吊顶的施工安装给予详细的介绍。
2008, 23(5): 62-63.
doi: 10.13206/j.gjg200805017
摘要:
北京某钢框架-支撑体系多层钢结构商场改为大型超市,要求增加二、三层楼面活荷载,取消首层和二层柱间支撑。加固改造中,通过原钢柱外包混凝土形成钢骨柱和新增纵向钢筋混凝土框架方法,将钢框架-支撑体系改为双向框架体系,较好地达到了预期目的。
北京某钢框架-支撑体系多层钢结构商场改为大型超市,要求增加二、三层楼面活荷载,取消首层和二层柱间支撑。加固改造中,通过原钢柱外包混凝土形成钢骨柱和新增纵向钢筋混凝土框架方法,将钢框架-支撑体系改为双向框架体系,较好地达到了预期目的。
2008, 23(5): 64-65.
doi: 10.13206/j.gjg200805018
摘要:
钢结构重型工业厂房中吊车梁的受力情况比较复杂,其截面形式为实腹式焊接工字型,主要作用是提高吊车梁的承载力及疲劳强度。根据钢结构吊车梁的疲劳试验研究,凡是下翼缘边部缺口、拼接焊缝有夹渣、气孔等缺陷,都会在这些缺陷部位出现疲劳裂缝。为保证吊车梁的安全,对下翼缘钢板出现夹层的吊车梁必须进行处理。介绍某重型工业厂房吊车梁下翼缘板夹层问题的处理方法,供类似工程参考。
钢结构重型工业厂房中吊车梁的受力情况比较复杂,其截面形式为实腹式焊接工字型,主要作用是提高吊车梁的承载力及疲劳强度。根据钢结构吊车梁的疲劳试验研究,凡是下翼缘边部缺口、拼接焊缝有夹渣、气孔等缺陷,都会在这些缺陷部位出现疲劳裂缝。为保证吊车梁的安全,对下翼缘钢板出现夹层的吊车梁必须进行处理。介绍某重型工业厂房吊车梁下翼缘板夹层问题的处理方法,供类似工程参考。
2008, 23(5): 66-68.
doi: 10.13206/j.gjg200805019
摘要:
通过丙烯酸聚硅氧烷在重庆朝天门大桥上的应用,介绍了丙烯酸聚硅氧烷的优异特性,逐步完善了丙烯酸聚硅氧烷的施工工艺。
通过丙烯酸聚硅氧烷在重庆朝天门大桥上的应用,介绍了丙烯酸聚硅氧烷的优异特性,逐步完善了丙烯酸聚硅氧烷的施工工艺。
