西宁站风雨棚结构整体稳定性分析

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西宁站风雨棚结构整体稳定性分析

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黄永安. 西宁站风雨棚结构整体稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2014, 29(5): 43-45. doi: 10.13206/j.gjg201405011

引用本文:

黄永安. 西宁站风雨棚结构整体稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2014, 29(5): 43-45. doi: 10.13206/j.gjg201405011

黄永安. 西宁站风雨棚结构整体稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2014, 29(5): 43-45. doi: 10.13206/j.gjg201405011

引用本文:

黄永安. 西宁站风雨棚结构整体稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2014, 29(5): 43-45. doi: 10.13206/j.gjg201405011

西宁站风雨棚结构整体稳定性分析

doi: 10.13206/j.gjg201405011

黄永安

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出版历程
- 刊出日期: 2014-05-20

摘要: 西宁站无站台柱风雨棚采用"钢管混凝土柱+单层柱面钢网壳"结构,结构最大跨度24.3m。单层网壳结构是一种对初始缺陷比较敏感的结构,其稳定承载能力往往由屈曲后性能决定。而传统的特征值分析法往往会过高估计结构的稳定承载能力,也无法了解结构的后屈曲性能。针对西宁站风雨棚结构采用考虑几何非线性的有限元分析方法,对其整体稳定分析进行介绍。

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