加劲肋对吊车梁用钢量的影响

赵晚亭; 于大永

doi:10.13206/j.gjg201309011

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加劲肋对吊车梁用钢量的影响

赵晚亭, 于大永

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2013 > 28(9): 42-43

侯华东, 吴梦先. 大型城市钢箱梁高架桥安装焊缝焊接与质量控制[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(8): 51-53. doi: 10.13206/j.gjg201208014

引用本文:

赵晚亭, 于大永. 加劲肋对吊车梁用钢量的影响[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(9): 42-43. doi: 10.13206/j.gjg201309011

侯华东, 吴梦先. 大型城市钢箱梁高架桥安装焊缝焊接与质量控制[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(8): 51-53. doi: 10.13206/j.gjg201208014

引用本文:

赵晚亭, 于大永. 加劲肋对吊车梁用钢量的影响[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(9): 42-43. doi: 10.13206/j.gjg201309011

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- 刊出日期: 2013-09-20

摘要

摘要: 在吊车梁设计中通过合理设置加劲、减小腹板厚度,达到节约钢材、优化设计的目的。通过具体设计实例,深入理解规范,对比设置加劲对吊车梁用钢量的影响,得出合理的设计方案。

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