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正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法

曾志斌

曾志斌. 正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 20-24. doi: 10.13206/j.gjg201304005
引用本文: 曾志斌. 正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 20-24. doi: 10.13206/j.gjg201304005

正交异性钢桥面板疲劳裂纹的维修加固方法

doi: 10.13206/j.gjg201304005
  • 摘要: 正交异性钢桥面板的疲劳裂纹是既有钢桥的常见病害,其维修加固难于新桥建设,必须遵守耐久性等基本原则。钢桥面板的维修加固方法分为三类:第一类是改进铺装层结构,减小整个钢桥面板所有部位的应力;第二类是局部补强或者改进纵向加劲肋的构造;第三类是直接对发生疲劳裂纹的局部进行维修。如果疲劳裂纹比较严重,如纵向加劲肋与横肋之间的连接失效、或者纵向加劲肋与面板的连接焊缝处裂纹向上贯穿面板等,则需要同时采用第一类和第三类加固方法。
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  • 刊出日期:  2013-04-20

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