铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估

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铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估

王丽, 张玉玲, 赵欣欣, 崔鑫

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王丽, 张玉玲, 赵欣欣, 崔鑫. 铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 15-19. doi: 10.13206/j.gjg201304004

引用本文:

王丽, 张玉玲, 赵欣欣, 崔鑫. 铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 15-19. doi: 10.13206/j.gjg201304004

王丽, 张玉玲, 赵欣欣, 崔鑫. 铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 15-19. doi: 10.13206/j.gjg201304004

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王丽, 张玉玲, 赵欣欣, 崔鑫. 铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(4): 15-19. doi: 10.13206/j.gjg201304004

铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估

doi: 10.13206/j.gjg201304004

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出版历程
- 刊出日期: 2013-04-20

摘要: 针对我国铁路对重载运输的需求,对铁路货车轴重提高至270kN时,不同年运量等级下跨度64m下承式钢桁梁的疲劳寿命进行评估。基于当前的典型疲劳列车,通过替换重载货车的办法,制订270kN轴重疲劳列车;采用大型计算软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时各关键构造细节的应力历程;采用自编雨流程序,得到相应应力频谱;根据Miner线性累积损伤法则,计算得到不同年运量条件下,桥梁各关键构造细节的剩余疲劳寿命。

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