锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究

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锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究

于峰, 黎德光, 徐国士, 程安春

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2013 > 28(2): 78-81

于峰, 黎德光, 徐国士, 程安春. 锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(2): 78-81. doi: 10.13206/j.gjg201302019

引用本文:

于峰, 黎德光, 徐国士, 程安春. 锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(2): 78-81. doi: 10.13206/j.gjg201302019

于峰, 黎德光, 徐国士, 程安春. 锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(2): 78-81. doi: 10.13206/j.gjg201302019

引用本文:

于峰, 黎德光, 徐国士, 程安春. 锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究[J]. 钢结构(中英文), 2013, 28(2): 78-81. doi: 10.13206/j.gjg201302019

锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系研究

doi: 10.13206/j.gjg201302019

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出版历程
- 刊出日期: 2013-02-20

摘要: 对锈蚀槽钢梁荷载-挠度关系曲线进行研究。试验研究表明:试件剪跨比和高跨比对锈蚀槽钢梁的荷载-挠度关系曲线有较大影响。锈蚀槽钢梁的荷载-挠度关系曲线可以分为2个阶段:第一阶段为弹性段,其斜率与剪跨比有关;第二阶段为屈服强化段,其斜率与第一阶段基本呈线性关系。在试验研究基础上,提出锈蚀槽钢梁承载力和挠度的计算方法,建立槽钢梁荷载-挠度关系曲线计算模型。该模型形式简单,便于工程实际应用。

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