铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究

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铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究

张建金, 鞠志萍

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张建金, 鞠志萍. 铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(11): 48-53. doi: 10.13206/j.gjg201211012

引用本文:

张建金, 鞠志萍. 铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(11): 48-53. doi: 10.13206/j.gjg201211012

张建金, 鞠志萍. 铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(11): 48-53. doi: 10.13206/j.gjg201211012

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张建金, 鞠志萍. 铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(11): 48-53. doi: 10.13206/j.gjg201211012

铁路桥梁用321-Q345q-D复合钢板焊接工艺研究

doi: 10.13206/j.gjg201211012

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出版历程
- 刊出日期: 2012-11-20

摘要: 合肥铁路枢纽南环线钢桁桥采用321-Q345q-D复合钢板作为桥面板,通过分析321-Q345q-D复合钢板的化学成分和设计要求,选择焊接材料,按照焊接工艺评定试验的要求,分别采用手工电弧焊和CO2气体保护焊两种方法进行试验。试验结果表明:321-Q345q-D复合钢板具有良好的焊接工艺性能,其焊接接头具有良好的耐蚀性,强度、韧性和塑性均能够满足设计要求。为321-Q345q-D复合钢板应用于铁路钢桥,提供了有效的焊接数据。该桥面复合钢板为首次在铁路上应用。

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