钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析

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钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析

王健磊, 程斌, 赵金城

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2012 > 27(2): 24-29

王健磊, 程斌, 赵金城. 钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(2): 24-29. doi: 10.13206/j.gjg201202006

引用本文:

王健磊, 程斌, 赵金城. 钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(2): 24-29. doi: 10.13206/j.gjg201202006

王健磊, 程斌, 赵金城. 钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(2): 24-29. doi: 10.13206/j.gjg201202006

引用本文:

王健磊, 程斌, 赵金城. 钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析[J]. 钢结构(中英文), 2012, 27(2): 24-29. doi: 10.13206/j.gjg201202006

钢桥塔内部通行孔选型及有限元分析

doi: 10.13206/j.gjg201202006

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出版历程
- 刊出日期: 2012-02-20

摘要: 钢桥塔内部通行孔对受压壁板力学性能产生不利影响。基于有限元分析,研究不同孔洞形状和孔洞大小对单轴受压开孔板弹性应力分布、弹性屈曲和弹塑性屈曲三方面性能的影响。结果表明:除圆孔外的其他各种孔型板,孔洞形状对开孔板弹性屈曲应力和弹塑性极限强度影响不大,但其对应力集中系数影响较大,其中,圆角矩形孔、长圆形孔和椭圆形孔板的应力集中系数较低。实际情况中,圆角矩形孔和长圆形孔板是钢桥塔内部通行孔的首选。但当孔径较大时,应采取孔洞补强措施来保证大孔径板件的力学性能满足设计要求。

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