桥梁主梁风雨致静力试验研究

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桥梁主梁风雨致静力试验研究

陶仕博, 辛大波, 欧进萍

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2011 > 26(5): 23-25

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

引用本文:

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

引用本文:

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

桥梁主梁风雨致静力试验研究

doi: 10.13206/j.gjg201105005

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出版历程
- 刊出日期: 2011-05-20

摘要: 利用在大气边界层风洞中搭建的风雨联合作用试验系统,在不同风速和雨强组合作用下进行节段模型的静力三分力试验。通过分析不同雨强下节段模型的静力三分力系数,获取桥梁主梁断面在风雨联合作用下的静力特性。试验表明:随着雨强的增大,节段模型阻力系数增大,升力系数稍有变化,而扭矩系数基本不变,并进一步分析系数变化原因。

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