桥梁主梁风雨致静力试验研究

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

桥梁主梁风雨致静力试验研究

陶仕博, 辛大波, 欧进萍

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2011 > 26(5): 23-25

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

引用本文:

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

引用本文:

陶仕博, 辛大波, 欧进萍. 桥梁主梁风雨致静力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(5): 23-25. doi: 10.13206/j.gjg201105005

桥梁主梁风雨致静力试验研究

doi: 10.13206/j.gjg201105005

计量
- 文章访问数: 106
- HTML全文浏览量: 7
- PDF下载量: 69
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2011-05-20

摘要: 利用在大气边界层风洞中搭建的风雨联合作用试验系统,在不同风速和雨强组合作用下进行节段模型的静力三分力试验。通过分析不同雨强下节段模型的静力三分力系数,获取桥梁主梁断面在风雨联合作用下的静力特性。试验表明:随着雨强的增大,节段模型阻力系数增大,升力系数稍有变化,而扭矩系数基本不变,并进一步分析系数变化原因。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 106
HTML全文浏览量: 7
PDF下载量: 69
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回