海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析

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海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析

孙正华, 杨晓虹, 方平, 汤东婴

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2011 > 26(4): 51-55

孙正华, 杨晓虹, 方平, 汤东婴. 海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(4): 51-55. doi: 10.13206/j.gjg201104011

引用本文:

孙正华, 杨晓虹, 方平, 汤东婴. 海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(4): 51-55. doi: 10.13206/j.gjg201104011

孙正华, 杨晓虹, 方平, 汤东婴. 海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(4): 51-55. doi: 10.13206/j.gjg201104011

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孙正华, 杨晓虹, 方平, 汤东婴. 海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(4): 51-55. doi: 10.13206/j.gjg201104011

海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析

doi: 10.13206/j.gjg201104011

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出版历程
- 刊出日期: 2011-04-20

摘要: 探讨了雷达站铁塔钢结构工程的检测项目与检测方法,通过对某雷达站铁塔工程的倾斜率、尺寸、涂层厚度、连接质量等各项参数的现场检测,并结合环境激励的方法对雷达站铁塔工程进行动力特性测试。根据现场实测数据及设计图纸资料,利用ANSYS有限元软件建立雷达站铁塔结构的有限元模型并进行分析。分析结果表明:雷达站铁塔工程的有限元模型动力特性计算结果与现场实测结果比较接近,说明所建立的有限元模型满足工程需要并为进一步分析提供基础。

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