正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施

冯亚成, 王春生

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2011 > 26(2): 27-30

冯亚成, 王春生. 正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 27-30. doi: 10.13206/j.gjg201102007

引用本文:

冯亚成, 王春生. 正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 27-30. doi: 10.13206/j.gjg201102007

冯亚成, 王春生. 正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 27-30. doi: 10.13206/j.gjg201102007

引用本文:

冯亚成, 王春生. 正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 27-30. doi: 10.13206/j.gjg201102007

正交异性钢桥面板纵肋与桥面板连接细节的疲劳评估及修复措施

doi: 10.13206/j.gjg201102007

计量
- 文章访问数: 111
- HTML全文浏览量: 8
- PDF下载量: 140
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2011-02-20

摘要: 正交异性钢桥面板由于具有自重轻、极限承载力大等优点目前广泛应用于大、中跨径桥梁中,我国已建和在建的大跨径桥梁也大多采用正交异性钢桥面板。但由于正交异性钢桥面板结构构造复杂,受焊接残余应力影响大,钢桥面板直接位于车轮荷载的作用下,一些构造细节处极易发生疲劳开裂。以国内某大桥正交异性钢桥面板为例,针对纵肋与桥面板之间的疲劳细节采用欧洲规范进行了疲劳寿命的评估,并参考国内外已有研究成果对此处的疲劳裂纹提出修复措施,可为桥面板的修复提供参考。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 111
HTML全文浏览量: 8
PDF下载量: 140
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回