留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

郑州黄河公铁两用大桥杆件受力特点分析

陶晓燕 张玉玲 刘晓光 崔鑫

陶晓燕, 张玉玲, 刘晓光, 崔鑫. 郑州黄河公铁两用大桥杆件受力特点分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 6-8. doi: 10.13206/j.gjg201102002
引用本文: 陶晓燕, 张玉玲, 刘晓光, 崔鑫. 郑州黄河公铁两用大桥杆件受力特点分析[J]. 钢结构(中英文), 2011, 26(2): 6-8. doi: 10.13206/j.gjg201102002

郑州黄河公铁两用大桥杆件受力特点分析

doi: 10.13206/j.gjg201102002
  • 摘要: 经过对郑黄桥的全桥进行受力分析认为郑黄桥为矮塔斜拉桥。通过靠近荷载一侧边桁、中桁,远离荷载一侧边桁的斜腹杆、上弦杆和下弦杆的影响线分析,以及与结构相类似的天兴洲桥研究比较得出:1)从3片桁的受力分配上看,中桁杆件的内力明显比边桁杆件的内力大,而靠近荷载一侧的边桁杆件的内力又远大于远离荷载一侧的边桁杆件内力。2)从杆件的受力来看,中桁和边桁的斜腹杆、上弦杆、下弦杆的内力均以轴力为主,其余内力都较小。3)从各杆件的内力影响线来看,它们的荷载影响跨度只局限在相邻的3个跨度内。其中轴力的荷载影响跨度要明显大于剪力和弯矩的荷载影响跨度。4)从与类似结构形式的直桁架桥比较,斜桁架布置对轴向力、剪力、弯矩影响线的形状改变很小,但是它改变了3片桁内力的分配,加大了中桁的受力,减小了边桁的受力。
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  115
  • HTML全文浏览量:  14
  • PDF下载量:  77
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2011-02-20

目录

    /

    返回文章
    返回