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公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究

吴臻旺 郑凯锋 苟超 崔英杰

吴臻旺, 郑凯锋, 苟超, 崔英杰. 公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(12): 17-21. doi: 10.13206/j.gjg201012004
引用本文: 吴臻旺, 郑凯锋, 苟超, 崔英杰. 公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(12): 17-21. doi: 10.13206/j.gjg201012004

公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究

doi: 10.13206/j.gjg201012004
  • 摘要: 选取公路悬索桥正交异性板钢箱梁典型结构,根据顶板厚度、主梁高度、横隔板间距以及吊杆纵向间距内横隔板节间数等4个参数对结构进行研究。用有限元法试算确定最不利荷载位置后,分别对各结构的节段模型进行加载计算,研究钢箱梁桥面的顶板纵向最大拉应力与最大压应力、顶板横向最大拉应力与最大压应力、纵肋纵向最大拉应力与最大压应力,并由计算结果推导出公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算公式,初步验证该公式具有一定的计算精度与简便性。
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出版历程
  • 刊出日期:  2010-12-20

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