镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析

曹洪武, 王碧波

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2010 > 25(7): 29-31

曹洪武, 王碧波. 镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(7): 29-31. doi: 10.13206/j.gjg201007009

引用本文:

曹洪武, 王碧波. 镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(7): 29-31. doi: 10.13206/j.gjg201007009

曹洪武, 王碧波. 镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(7): 29-31. doi: 10.13206/j.gjg201007009

引用本文:

曹洪武, 王碧波. 镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(7): 29-31. doi: 10.13206/j.gjg201007009

镇胜公路北盘江大桥钢桁加劲梁悬索桥钢桥面系方案分析

doi: 10.13206/j.gjg201007009

计量
- 文章访问数: 145
- HTML全文浏览量: 22
- PDF下载量: 91
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2010-07-20

摘要: 贵州镇胜公路北盘江大桥为典型山区的特大桥梁,桥址建桥条件复杂,主桥采用主跨636m的钢桁梁悬索桥。介绍工程概况及桥面系现状,并重点论述桥面系的选型、连续长度的比选、构造及与主桁的连接措施。针对桥址山区特殊的风环境,通过研究,采用636m通车无缝的连续钢桥面系,既增加主梁的整体刚度,减少横风作用下主桁杆件内力,又节省造价,且行车平顺,运营良好。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 145
HTML全文浏览量: 22
PDF下载量: 91
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回