高强钢轴心受压构件整体稳定性研究

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高强钢轴心受压构件整体稳定性研究

张银龙, 苟明康, 李宁, 梁川

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张银龙, 苟明康, 李宁, 梁川. 高强钢轴心受压构件整体稳定性研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(6): 29-34. doi: 10.13206/j.gjg201006007

引用本文:

张银龙, 苟明康, 李宁, 梁川. 高强钢轴心受压构件整体稳定性研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(6): 29-34. doi: 10.13206/j.gjg201006007

张银龙, 苟明康, 李宁, 梁川. 高强钢轴心受压构件整体稳定性研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(6): 29-34. doi: 10.13206/j.gjg201006007

引用本文:

张银龙, 苟明康, 李宁, 梁川. 高强钢轴心受压构件整体稳定性研究[J]. 钢结构(中英文), 2010, 25(6): 29-34. doi: 10.13206/j.gjg201006007

高强钢轴心受压构件整体稳定性研究

doi: 10.13206/j.gjg201006007

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出版历程
- 刊出日期: 2010-06-20

摘要: 高强钢轴心压杆的受力性能包括强度和稳定,其性能是目前高强钢应用和研究的重点。在分析高强钢稳定性设计方法存在不足的基础上,结合数值积分方法、有限元程序ANSYS数值模拟方法及模型试验方法,对高强钢轴心压杆构件的稳定性进行研究,提出以材料屈服强度和构件长细比为参数计算高强钢轴心受压构件稳定系数的计算公式。计算结果表明,数值积分法和ANSYS数值模拟法计算程序原理正确、程序可靠、结果可信,同时也得到一些有意义的结论,对今后军用桥梁装备的研制开发、现行《军用桥梁设计准则》的修改制定和军用桥梁结构相关设计方法的改进完善将具有重要意义。

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