武黄高速立交桥钢箱梁制作技术

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武黄高速立交桥钢箱梁制作技术

龚海涛, 肖俊

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龚海涛, 肖俊. 武黄高速立交桥钢箱梁制作技术[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(12): 60-64. doi: 10.13206/j.gjg200912014

引用本文:

龚海涛, 肖俊. 武黄高速立交桥钢箱梁制作技术[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(12): 60-64. doi: 10.13206/j.gjg200912014

龚海涛, 肖俊. 武黄高速立交桥钢箱梁制作技术[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(12): 60-64. doi: 10.13206/j.gjg200912014

引用本文:

龚海涛, 肖俊. 武黄高速立交桥钢箱梁制作技术[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(12): 60-64. doi: 10.13206/j.gjg200912014

武黄高速立交桥钢箱梁制作技术

doi: 10.13206/j.gjg200912014

龚海涛,
肖俊

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出版历程
- 刊出日期: 2009-12-20

摘要: 武黄高速立交桥工程特点是采用全焊接节点,焊接接头形式多样,钢板薄、焊接量大。工程难点是焊接变形大难以控制,桥的结构线形复杂,且呈两个方向的旋转。通过采用焊接反变形胎架和合理的焊接顺序,成功解决焊接变形难以控制的问题;采用计算机三维放样技术和测量技术,结合工装胎架,成功地解决钢箱梁制造过程中整桥的线形控制和全桥长度收缩量等技术难题,使总体拼装一次成功。

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