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玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析

陈建峰 戴晓春 郭建勋 游励晖 马庭林

陈建峰, 戴晓春, 郭建勋, 游励晖, 马庭林. 玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 74-76. doi: 10.13206/j.gjg200909017
引用本文: 陈建峰, 戴晓春, 郭建勋, 游励晖, 马庭林. 玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 74-76. doi: 10.13206/j.gjg200909017

玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析

doi: 10.13206/j.gjg200909017
  • 摘要: 玉溪至蒙自铁路曲江大桥全桥孔跨布置为3×32m简支T梁+3×96m下承式简支钢桁梁+1×32m简支T梁+2×24m简支T梁,主墩最高达92m,由于受桥位地形、主跨梁部结构形式、投资、工期等因素影响,不能采用常规的钢梁架设方案,如拖拉方案、单端大悬臂拼装等方案,必须研究新的架设方案。针对该桥的特点和实际情况,介绍几种主要的架设方案,通过对不同方案的施工过程计算、辅助设施的采用情况、经济性、安全性、优缺点等多方面的比较,优选出适合曲江大桥的架设方案。并结合该桥介绍了多跨简支钢桁梁在高墩情况下的不同施工方法及特点。
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出版历程
  • 刊出日期:  2009-09-20

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