斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究

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斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究

刘德军, 徐亚光, 童登国, 任巍峰, 李小珍

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刘德军, 徐亚光, 童登国, 任巍峰, 李小珍. 斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 14-21. doi: 10.13206/j.gjg200909004

引用本文:

刘德军, 徐亚光, 童登国, 任巍峰, 李小珍. 斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 14-21. doi: 10.13206/j.gjg200909004

刘德军, 徐亚光, 童登国, 任巍峰, 李小珍. 斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 14-21. doi: 10.13206/j.gjg200909004

引用本文:

刘德军, 徐亚光, 童登国, 任巍峰, 李小珍. 斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(9): 14-21. doi: 10.13206/j.gjg200909004

斜拉桥钢-混凝土组合索塔锚固结构节段模型试验研究

doi: 10.13206/j.gjg200909004

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出版历程
- 刊出日期: 2009-09-20

摘要: 重庆嘉悦大桥桥塔采用内置式钢锚的钢-混凝土组合索塔锚固结构形式,最大设计索力达1100kN。通过对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的足尺(1∶1)模型试验,结合空间有限元仿真计算分析,对该钢-混凝土组合索塔锚固结构的受力行为和传力机理进行了研究,得出一些结论。试验结果对重庆嘉悦大桥的建设起到了重要的指导作用。

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