大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究

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大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究

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田越. 大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(5): 8-12. doi: 10.13206/j.gjg200905002

引用本文:

田越. 大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(5): 8-12. doi: 10.13206/j.gjg200905002

田越. 大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(5): 8-12. doi: 10.13206/j.gjg200905002

引用本文:

田越. 大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2009, 24(5): 8-12. doi: 10.13206/j.gjg200905002

大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究

doi: 10.13206/j.gjg200905002

田越

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出版历程
- 刊出日期: 2009-05-20

摘要: 对我国目前在建的某特大跨度悬索桥在桥面钢箱梁吊装过程中索鞍附近主缆的弯曲应力进行了试验研究。研究结果表明:在每块标准梁段吊装过程中,主缆根部钢丝的最大应变值在60×10-6～80×10-6,对应的弯曲应力为11.7～15.6MPa。但这部分弯曲应变包含了主缆的非几何变形,要得到真实的弯曲应力,需扣除主缆非几何变形带来的应变值。

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