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网架杆余料焊接后承载力试验研究

董世贵 董丽欣

董世贵, 董丽欣. 网架杆余料焊接后承载力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(11): 16-18. doi: 10.13206/j.gjg200811005
引用本文: 董世贵, 董丽欣. 网架杆余料焊接后承载力试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(11): 16-18. doi: 10.13206/j.gjg200811005

网架杆余料焊接后承载力试验研究

doi: 10.13206/j.gjg200811005
  • 摘要: 利用网架杆下料后剩余的38根89短钢管,采用两种对焊连接(同直径、同壁厚的钢管)方式:一种是两钢管对焊连接;另一种是在两短管连接处内嵌套一根长度为100mm、壁厚与外管相同的短钢管,然后焊接连接。试验结果表明:两种焊接连接方式承受拉力有明显差异,后一种焊接连接方式改变了热影响区的存在形式,减少了马氏体组织的形成,其承载力完全满足设计要求。而第一种焊接连接拉力值偏低,且不能在工程上应用。其次,将网架杆下料后剩余的短钢管应用于工程中,可降低工程造价。
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出版历程
  • 刊出日期:  2008-11-20

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