高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

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高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

何艳丽, 陈务军, 杨爱东

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2008 > 23(6): 24-27

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

引用本文:

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

引用本文:

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

doi: 10.13206/j.gjg200806006

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出版历程
- 刊出日期: 2008-06-20

摘要: 高速公路收费站采用的顶锥式膜结构在遭遇大风之后,容易出现破坏。对此种类型的膜结构,进行了详细的结构风压分布数值模拟,得到此类结构在锥顶处的风压远远大于常规设计取用的数值,进而阐述了此类膜结构在风荷载作用下的破坏原因。并在后续的设计中对锥顶的形状进行适当的修改来减小其风压系数,采取适当的构造措施来减少破坏的发生。

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