高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

何艳丽, 陈务军, 杨爱东

文章导航 > 钢结构(中英文) > 2008 > 23(6): 24-27

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

引用本文:

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

引用本文:

何艳丽, 陈务军, 杨爱东. 高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟[J]. 钢结构(中英文), 2008, 23(6): 24-27. doi: 10.13206/j.gjg200806006

高速公路收费站顶锥膜结构风压分布数值模拟

doi: 10.13206/j.gjg200806006

计量
- 文章访问数: 127
- HTML全文浏览量: 24
- PDF下载量: 53
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2008-06-20

摘要: 高速公路收费站采用的顶锥式膜结构在遭遇大风之后,容易出现破坏。对此种类型的膜结构,进行了详细的结构风压分布数值模拟,得到此类结构在锥顶处的风压远远大于常规设计取用的数值,进而阐述了此类膜结构在风荷载作用下的破坏原因。并在后续的设计中对锥顶的形状进行适当的修改来减小其风压系数,采取适当的构造措施来减少破坏的发生。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 127
HTML全文浏览量: 24
PDF下载量: 53
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回