大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究

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大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究

郑凯锋, 吴臻旺, 文曙东

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郑凯锋, 吴臻旺, 文曙东. 大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 44-47. doi: 10.13206/j.gjg200704011

引用本文:

郑凯锋, 吴臻旺, 文曙东. 大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 44-47. doi: 10.13206/j.gjg200704011

郑凯锋, 吴臻旺, 文曙东. 大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 44-47. doi: 10.13206/j.gjg200704011

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郑凯锋, 吴臻旺, 文曙东. 大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 44-47. doi: 10.13206/j.gjg200704011

大跨加劲弦钢桁梁桥减小桥面系共同作用技术措施研究

doi: 10.13206/j.gjg200704011

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出版历程
- 刊出日期: 2007-04-20

摘要: 对跨度为(112+208+112)m宽幅加劲弦钢桁架梁桥的桥面系参与主桁架共同作用引起的横梁水平弯曲这一突出问题进行详细地分析,按照把纵梁和平纵联施工分为:随施工顺序同步连接、桥面板放置前连接和分段滞后连接等3种不同的方案,分别计算横梁水平弯曲应力和组合应力,并对计算结果进行比较,由此得出结论:纵梁和平纵联分段滞后连接方案为相对可行的施工方案。

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