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128m跨度系杆拱桥的分析研究
doi: 10.13206/j.gjg200704009
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摘要: 针对128 m跨度系杆拱桥方案,进行了整体受力情况、动力性能分析,同时对给出的6种拱脚构造细节进行了比较研究,得出以下结论:该桥式方案为刚性拱刚性系杆体系,它的第一阶振型为横弯,用钢量很小的撑杆和下平联斜撑对它的横向刚度影响很大;通过对提供的6种拱脚构造细节的应力分布情况分析可以看出,应力集中主要分布在系梁和拱肋交汇处截面变化的部位,应力集中影响最为严重的是系梁和拱肋交汇处的内角,该处分布着很大的拉应力,最易发生疲劳破坏;从应力分布情况、构造形式以及材料用量看,在运输条件允许的情况下,最优的拱脚构造细节方案是方案二。
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