大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究

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大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究

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田越, 崔鑫. 大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 10-14. doi: 10.13206/j.gjg200704003

引用本文:

田越, 崔鑫. 大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 10-14. doi: 10.13206/j.gjg200704003

田越, 崔鑫. 大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 10-14. doi: 10.13206/j.gjg200704003

引用本文:

田越, 崔鑫. 大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究[J]. 钢结构(中英文), 2007, 22(4): 10-14. doi: 10.13206/j.gjg200704003

大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究

doi: 10.13206/j.gjg200704003

田越,
崔鑫

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出版历程
- 刊出日期: 2007-04-20

摘要: 针对某大跨度6线铁路桥梁,从分析铁路钢桥双线系数的制定方法入手,根据列车的运营情况,应用概率理论分析6线列车通过长大桥梁时的相遇情况,确定6线列车过桥时各线的相遇次数。利用大型通用有限元计算软件STAAD/CHINA计算列车过桥时桥梁各控制杆件的受力情况,运用线性累积损伤理论,通过各线的损伤之比求得疲劳设计6线系数。

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