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大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究

彭霞

彭霞. 大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(2): 105-110. doi: 10.13206/j.gjg.201902020
引用本文: 彭霞. 大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(2): 105-110. doi: 10.13206/j.gjg.201902020

大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究

doi: 10.13206/j.gjg.201902020
  • 摘要: 大跨度钢-混组合梁斜拉桥结构施工和成桥阶段的模态参数(振动频率、振型及阻尼比)是大桥动力学性能的决定因素之一,也是结构总体状态的一种表征。斜拉桥结构的结构体系问题、抗风性能、抗震性能均与大桥结构的动力特性密切相关。采用MIDAS/Civil结构分析软件建立了齐河黄河大桥钢箱梁斜拉桥的三维有限元模型,分析了大桥在施工和成桥阶段的振动特性,并与现场跟踪模态测试结果进行了比较,总结并完善斜拉桥悬臂施工中结构关键节点的振动分析,分析索塔施工和主梁悬拼过程中结构模态参数,剖析了斜拉桥在悬臂施工过程和成桥后结构自振特性的变化规律。
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  • 刊出日期:  2019-02-28

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