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港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术

朱成 左华楠

朱成, 左华楠. 港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(2): 95-99. doi: 10.13206/j.gjg.201902018
引用本文: 朱成, 左华楠. 港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(2): 95-99. doi: 10.13206/j.gjg.201902018

港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术

doi: 10.13206/j.gjg.201902018
  • 摘要: 钢帽是沉管隧道接头处的结构,与沉管隧道形成钢壳混凝土结构,其主要作用是提供一个平整度和施工误差极小的断面,以实现GINA挤压止水,以及相邻管节之间钢筋混凝土结构的荷载平顺传递。以港珠澳大桥中沉管隧道最终接头处的超大型钢帽安装为例,阐述了安装过程中钢帽平整度和断面误差的控制。接头处的沉管截面尺寸大于35 m×10 m,其钢帽的安装在国内尚属首例,2017年3月7日,港珠澳大桥沉管隧道完成了最后一个管节的安装,保证了40 m水压下的滴水不漏。工程实践证明,该安装工艺可靠安全,有效保证止水效果。
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  • 刊出日期:  2019-02-28

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