钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺

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钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺

张华, 阮家顺, 沈俊杰, 黄超, 李立明, 乐凯宏

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张华, 阮家顺, 沈俊杰, 黄超, 李立明, 乐凯宏. 钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 82-85. doi: 10.13206/j.gjg.201901016

引用本文:

张华, 阮家顺, 沈俊杰, 黄超, 李立明, 乐凯宏. 钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 82-85. doi: 10.13206/j.gjg.201901016

张华, 阮家顺, 沈俊杰, 黄超, 李立明, 乐凯宏. 钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 82-85. doi: 10.13206/j.gjg.201901016

引用本文:

张华, 阮家顺, 沈俊杰, 黄超, 李立明, 乐凯宏. 钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 82-85. doi: 10.13206/j.gjg.201901016

钢桥面板U肋焊缝抗疲劳设计及焊接新工艺

doi: 10.13206/j.gjg.201901016

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出版历程
- 刊出日期: 2019-01-31

摘要: 针对U肋与桥面板焊缝易产生疲劳开裂问题,结合相关研究成果,分析了焊缝尺寸对T型接头角焊缝疲劳特性的影响,指出双面焊接条件下U肋焊缝的尺寸要求,建议设计焊缝熔深不低于U肋板厚的75%,焊脚尺寸不小于4 mm。此外,提出了基于聚弧深熔气保焊的U肋双面焊接新工艺,可大幅提高焊接工效,降低焊接成本。

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