邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究

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邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究

朱希同, 乐思韬, 田越, 苏永华, 姚京川

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朱希同, 乐思韬, 田越, 苏永华, 姚京川. 邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 44-48. doi: 10.13206/j.gjg.201901008

引用本文:

朱希同, 乐思韬, 田越, 苏永华, 姚京川. 邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 44-48. doi: 10.13206/j.gjg.201901008

朱希同, 乐思韬, 田越, 苏永华, 姚京川. 邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 44-48. doi: 10.13206/j.gjg.201901008

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朱希同, 乐思韬, 田越, 苏永华, 姚京川. 邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2019, 34(1): 44-48. doi: 10.13206/j.gjg.201901008

邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究

doi: 10.13206/j.gjg.201901008

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出版历程
- 刊出日期: 2019-01-31

摘要: 邯济线泺口黄河特大桥主桥为(128.1+164.7+128.1)m三联孔栓铆悬臂+挂孔钢桁梁,其中挂孔梁为109.8 m,竣工于1912年,由德国三山桥梁公司建造。为评估该桥受力状态,通过对桥梁进行静载试验及理论计算,分析其控制截面应力、挠度及支座位移,得出该桥基本满足结构运营和设计要求,但参考简支梁挠跨比通常值,整体竖向刚度偏弱。

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