摘要: 随着国内外管道工程的规划建设及石油天然气日益加大的需求,钢管作为油气输送及管桩结构的重要构件,大口径化已成为主要的发展方向。针对大直径、大径厚比的螺旋焊缝钢管(SAWH)受弯性能研究较少的现状,对大径厚比大口径的13根SAWH和2根直焊缝管(SAWL)的受弯性能进行对比研究,径厚比从65. 7变化到118. 7,直径介于1 065～1 070 mm。通过参数分析研究初始缺陷、残余应力、径厚比及屈服强度对受弯性能的影响。结果表明:径厚比较大时,受压区较早出现局部屈曲,并显著降低构件的承载力与延性。变形能力得益于残余应力,得到一定程度的强化,抗弯极限承载力未出现明显变化。屈服强度越高,抗弯极限承载力越大,临界曲率反而越小。随着初始缺陷的增加,承载力急剧下降,在实际工程中要严格控制钢管的初始几何缺陷。