加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法

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加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法

王晓建, 陈勇, 王昌, 郭勇, 陈聪, 刘青松

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王晓建, 陈勇, 王昌, 郭勇, 陈聪, 刘青松. 加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(11): 1-6. doi: 10.13206/j.gjg.201811001

引用本文:

王晓建, 陈勇, 王昌, 郭勇, 陈聪, 刘青松. 加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(11): 1-6. doi: 10.13206/j.gjg.201811001

王晓建, 陈勇, 王昌, 郭勇, 陈聪, 刘青松. 加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(11): 1-6. doi: 10.13206/j.gjg.201811001

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王晓建, 陈勇, 王昌, 郭勇, 陈聪, 刘青松. 加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(11): 1-6. doi: 10.13206/j.gjg.201811001

加劲相贯焊K型节点承载力试验研究及设计计算方法

doi: 10.13206/j.gjg.201811001

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出版历程
- 刊出日期: 2018-11-30

摘要: 加劲相贯焊K型节点在传统相贯焊K型节点的基础上添加了加劲板,可以有效提高承载力。为得到加劲相贯焊K型节点的设计计算方法,开展了试验和理论研究。设计了具有不同节点尺寸参数的9个试件进行试验研究,同时进行相应的有限元计算分析。研究表明:加劲相贯焊节点承载力增加的部分随加劲板宽度与直径之比的提高而提高。加劲相贯焊节点的破坏模式除表现出传统相贯焊节点破坏特征外,还出现加劲板焊缝开裂和支管拉裂等破坏模式。结合69个试件的有限元计算分析结果和试验结果,回归得到了承载力简化计算方法,该方法兼具经济性和安全性。

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