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某大跨人行桥舒适度评估及振动控制
doi: 10.13206/j.gjg.201807014
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摘要: 某人行桥采用大跨轻柔结构,通过现场测试和数值分析发现该人行桥竖向1阶振动频率与人行频率接近,且振动响应不满足人致振动舒适度的设计要求,故采用MTMD减振系统对其进行振动控制。实测结果表明该桥在附加MTMD减振系统后,竖向振动得到有效控制,在人行频率接近人行桥频率时减振率达到70%~90%。舒适度能够满足设计要求。
期刊类型引用(1)
1. 王振喜. 树状结构四分叉铸钢节点受力性能分析. 钢结构. 2016(10): 55-60 . 
百度学术其他类型引用(2)
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