关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析

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关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析

孙亚林, 杨富社

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孙亚林, 杨富社. 关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(3): 87-89. doi: 10.13206/j.gjg.201803017

引用本文:

孙亚林, 杨富社. 关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(3): 87-89. doi: 10.13206/j.gjg.201803017

孙亚林, 杨富社. 关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(3): 87-89. doi: 10.13206/j.gjg.201803017

引用本文:

孙亚林, 杨富社. 关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(3): 87-89. doi: 10.13206/j.gjg.201803017

关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析

doi: 10.13206/j.gjg.201803017

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出版历程
- 刊出日期: 2018-03-31

摘要: 基于ANSYS软件,建立了某主跨为406 m的大跨径自锚式悬索桥的三维有限元模型,并基于子空间迭代法对其自振特性进行分析。重点分析了不同形式中央扣的多精度模拟技术及不同形式中央扣模型对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响。结果表明:设置中央扣可以显著提高悬索桥的刚度;相对于其他柔性中央扣和无中央扣模型,刚性中央扣模型刚度最大。

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