新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究

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新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究

刘明扬, 王燕, 郏书朔

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刘明扬, 王燕, 郏书朔. 新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(1): 1-5. doi: 10.13206/j.gjg.201801001

引用本文:

刘明扬, 王燕, 郏书朔. 新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(1): 1-5. doi: 10.13206/j.gjg.201801001

刘明扬, 王燕, 郏书朔. 新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(1): 1-5. doi: 10.13206/j.gjg.201801001

引用本文:

刘明扬, 王燕, 郏书朔. 新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究[J]. 钢结构(中英文), 2018, 33(1): 1-5. doi: 10.13206/j.gjg.201801001

新型模块化钢框架板式内套筒连接节点力学性能研究

doi: 10.13206/j.gjg.201801001

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出版历程
- 刊出日期: 2018-01-31

摘要: 采用ABAQUS有限元分析软件建立7个新型模块化钢框架板式内套筒连接节点有限元计算模型,通过改变连接板和内套筒厚度,对节点试件关键位置应力路径进行分析。研究结果表明:模块化钢框架板式内套筒连接节点在静力荷载作用下钢梁与方钢管柱连接区域形成塑性铰,连接板孔洞边缘区域有应力集中现象,建议在孔洞四周做圆弧处理;改变连接板厚度和内套筒厚度对节点承载力影响不大;增加内套筒厚度可以改善内套筒局部应力状态,减小内套筒区域的应力集中现象。

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