超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析

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超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析

刘金鹏, 邓长根

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刘金鹏, 邓长根. 超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2017, 32(4): 38-43. doi: 10.13206/j.gjg.201704008

引用本文:

刘金鹏, 邓长根. 超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2017, 32(4): 38-43. doi: 10.13206/j.gjg.201704008

刘金鹏, 邓长根. 超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2017, 32(4): 38-43. doi: 10.13206/j.gjg.201704008

引用本文:

刘金鹏, 邓长根. 超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析[J]. 钢结构(中英文), 2017, 32(4): 38-43. doi: 10.13206/j.gjg.201704008

超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析

doi: 10.13206/j.gjg.201704008

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出版历程
- 刊出日期: 2017-04-29

摘要: 网壳结构多为缺陷敏感性结构,当地震发生时,由于强烈的地面运动而迫使网壳结构产生振动,网壳结构在地震作用下产生内力和位移,有可能造成网壳结构破坏或倒塌。在ANSYS中建立底部为协同弹性支承的超大跨钢桁架弦支穹顶组合网壳结构的有限元模型,分析钢网壳结构存在初始缺陷的动力稳定性,着重介绍了动力稳定分析方法、初始缺陷的施加、动力稳定判别准则的理论及应用。通过对钢网壳结构进行动力稳定性分析,总结钢网壳结构动力失稳破坏的形式,找出钢网壳结构真正的薄弱部位,并提出改善、提高钢网壳结构动力稳定性的措施。

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