剪力钉受剪疲劳试验研究

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剪力钉受剪疲劳试验研究

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陶晓燕. 剪力钉受剪疲劳试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(4): 14-16. doi: 10.13206/j.gjg.201504004

引用本文:

陶晓燕. 剪力钉受剪疲劳试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(4): 14-16. doi: 10.13206/j.gjg.201504004

陶晓燕. 剪力钉受剪疲劳试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(4): 14-16. doi: 10.13206/j.gjg.201504004

引用本文:

陶晓燕. 剪力钉受剪疲劳试验研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(4): 14-16. doi: 10.13206/j.gjg.201504004

剪力钉受剪疲劳试验研究

doi: 10.13206/j.gjg.201504004

陶晓燕

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出版历程
- 刊出日期: 2015-04-01

摘要: 由于桥面需要承受列车荷载的反复作用,所以无砟轨道和钢桥面间的剪力钉是疲劳研究的重点。通过疲劳试验重点研究配筋率、剪力钉排数对剪力钉受剪疲劳的影响。研究表明:混凝土的配筋率是影响试件疲劳寿命的一个重要影响因素,疲劳寿命随混凝土配筋率的增加而增加。剪力钉的排数对疲劳寿命也有影响,三排剪力钉试样的抗剪疲劳寿命明显低于单排剪力钉试样。

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