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铁路桥梁结构作用分项系数的研究
doi: 10.13206/j.gjg.201503005
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摘要: 结合我国已有作用统计参数,考虑极限状态法和容许应力法安全度设置水平的一致性,利用设计值法对铁路桥梁结构恒载和列车荷载作用分项系数进行计算和分析。研究建议:铁路工程结构恒载分项系数取1.1,当永久荷载作用为有利情况时,恒载分项系数取1.0;列车荷载作用分项系数宜取1.4~1.5。研究成果已纳入《铁路工程结构可靠性设计统一标准(试行)》,并为其他铁路工程结构荷载分项系数的制定提供方法和参考。
期刊类型引用(1)
1. 杜富强，刘晓刚，郑云，逯鹏，赵欣. 高强耐蚀钢螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验研究. 钢结构. 2018(10): 126-130 . 
百度学术其他类型引用(4)
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