铁路桥梁结构作用分项系数的研究

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铁路桥梁结构作用分项系数的研究

潘永杰, 刘晓光, 赵欣欣, 张玉玲

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潘永杰, 刘晓光, 赵欣欣, 张玉玲. 铁路桥梁结构作用分项系数的研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(3): 21-24. doi: 10.13206/j.gjg.201503005

引用本文:

潘永杰, 刘晓光, 赵欣欣, 张玉玲. 铁路桥梁结构作用分项系数的研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(3): 21-24. doi: 10.13206/j.gjg.201503005

潘永杰, 刘晓光, 赵欣欣, 张玉玲. 铁路桥梁结构作用分项系数的研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(3): 21-24. doi: 10.13206/j.gjg.201503005

引用本文:

潘永杰, 刘晓光, 赵欣欣, 张玉玲. 铁路桥梁结构作用分项系数的研究[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(3): 21-24. doi: 10.13206/j.gjg.201503005

铁路桥梁结构作用分项系数的研究

doi: 10.13206/j.gjg.201503005

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出版历程
- 刊出日期: 2015-03-22

摘要: 结合我国已有作用统计参数,考虑极限状态法和容许应力法安全度设置水平的一致性,利用设计值法对铁路桥梁结构恒载和列车荷载作用分项系数进行计算和分析。研究建议:铁路工程结构恒载分项系数取1.1,当永久荷载作用为有利情况时,恒载分项系数取1.0;列车荷载作用分项系数宜取1.4~1.5。研究成果已纳入《铁路工程结构可靠性设计统一标准(试行)》,并为其他铁路工程结构荷载分项系数的制定提供方法和参考。

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