港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

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港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

李宗民, 李军平

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李宗民, 李军平. 港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(2): 65-68. doi: 10.13206/j.gjg.201501015

引用本文:

李宗民, 李军平. 港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(2): 65-68. doi: 10.13206/j.gjg.201501015

李宗民, 李军平. 港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(2): 65-68. doi: 10.13206/j.gjg.201501015

引用本文:

李宗民, 李军平. 港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术[J]. 钢结构(中英文), 2015, 30(2): 65-68. doi: 10.13206/j.gjg.201501015

港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

doi: 10.13206/j.gjg.201501015

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出版历程
- 刊出日期: 2015-02-22

摘要: 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁采用大节段吊装,钢主梁大节段在国内首次制作。针对组合梁钢主梁的结构特点、制作难点,介绍钢主梁节段制作过程中焊接变形、几何精度的控制措施等,并对取得效果进行简述,较好地解决了组合梁钢主梁制作过程中焊接变形及几何精度的控制难题,可供类似工程借鉴。

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