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2020年 第35卷 第9期
2020, 35(9): 1-9.
doi: 10.13206/j.gjgS20072001
摘要
PDF (14185KB)
摘要:
江门中微子实验（JUNO）是继大亚湾中微子实验后人类对中微子的进一步探索,它将对三种中微子的质量进行测量排序。中心探测器是江门中微子实验的核心部件,用于捕捉核反应堆或其他途径产生的中微子。中心探测器整体形状为球形,分为内层结构和外层结构,其中内层结构为直径35.4 m（内径）的有机玻璃球壳,用于承装2万t用来捕捉中微子的液闪；外层结构除了要作为PMT（光电倍增管）的支撑载体,还要为内层有机玻璃球提供支撑；整个中心探测器结构通过柱子支撑于水池底部。
经过多方案比选,中心探测器选定单层型钢网壳作为其主...
江门中微子实验（JUNO）是继大亚湾中微子实验后人类对中微子的进一步探索,它将对三种中微子的质量进行测量排序。中心探测器是江门中微子实验的核心部件,用于捕捉核反应堆或其他途径产生的中微子。中心探测器整体形状为球形,分为内层结构和外层结构,其中内层结构为直径35.4 m（内径）的有机玻璃球壳,用于承装2万t用来捕捉中微子的液闪；外层结构除了要作为PMT（光电倍增管）的支撑载体,还要为内层有机玻璃球提供支撑；整个中心探测器结构通过柱子支撑于水池底部。
经过多方案比选,中心探测器选定单层型钢网壳作为其主...
2020, 35(9): 10-16.
doi: 10.13206/j.gjgS20071303
摘要:
连续焊接不锈钢金属屋面系统是一种新型金属屋面围护体系,因其易于加工、轻质高强的特点,近年来被广泛应用于体育馆、航站楼、车站等各类大型公共建筑中。连续焊接不锈钢金属屋面系统涉及的问题具有综合性、复杂性,这也导致我国至今还未有金属屋面围护系统的相关施工和管理规范,不利于这类屋面的推广应用。基于上述问题,对连续焊接不锈钢金属屋面系统展开相关研究。
首先介绍了金属屋面构造,通过分析连续焊接不锈钢金属屋面系统的构造,总结出其优点:整体性和密封性良好、耐久性优良、维护成本低。基于有限元分析软件MIDAS Fe...
连续焊接不锈钢金属屋面系统是一种新型金属屋面围护体系,因其易于加工、轻质高强的特点,近年来被广泛应用于体育馆、航站楼、车站等各类大型公共建筑中。连续焊接不锈钢金属屋面系统涉及的问题具有综合性、复杂性,这也导致我国至今还未有金属屋面围护系统的相关施工和管理规范,不利于这类屋面的推广应用。基于上述问题,对连续焊接不锈钢金属屋面系统展开相关研究。
首先介绍了金属屋面构造,通过分析连续焊接不锈钢金属屋面系统的构造,总结出其优点:整体性和密封性良好、耐久性优良、维护成本低。基于有限元分析软件MIDAS Fe...
2020, 35(9): 17-25.
doi: 10.13206/j.gjgS20040501
摘要:
车辐式钢拱的稳定问题相对纯拱来说更为复杂,除长细比、矢跨比之外,还受索盘高度、拉索数量、拉索面积及预应力水平的影响。目前钢拱平面内稳定性及承载力设计方法已经成熟,但对车辐拱的研究仅限于弹性稳定性能的定性分析,尚未有弹塑性稳定承载力的设计计算方法,导致设计人员在初步设计时对于车辐拱各几何参数的取值以及稳定承载力的估算无章可循。
针对工程中常见的两铰圆弧车辐拱,采用有限元参数分析,深入研究了其在全跨和半跨均布荷载下的平面内弹塑性稳定性能和主要参数影响规律,提出了关键参数的优化取值范围,并建立了稳定承载...
车辐式钢拱的稳定问题相对纯拱来说更为复杂,除长细比、矢跨比之外,还受索盘高度、拉索数量、拉索面积及预应力水平的影响。目前钢拱平面内稳定性及承载力设计方法已经成熟,但对车辐拱的研究仅限于弹性稳定性能的定性分析,尚未有弹塑性稳定承载力的设计计算方法,导致设计人员在初步设计时对于车辐拱各几何参数的取值以及稳定承载力的估算无章可循。
针对工程中常见的两铰圆弧车辐拱,采用有限元参数分析,深入研究了其在全跨和半跨均布荷载下的平面内弹塑性稳定性能和主要参数影响规律,提出了关键参数的优化取值范围,并建立了稳定承载...
2020, 35(9): 26-43.
doi: 10.13206/j.gjgS20052508
摘要:
详尽梳理和对比了中美建筑钢结构标准中常用钢材产品的性能,包括国标Q235~Q460钢、美标ASTM A36（M）、ASTM A572（M）钢、耐候结构钢及铸钢在化学成分、屈服强度、抗拉强度、冲击韧性、断后伸长率和冷弯性能等方面的性能指标及试验方法的异同。
分析发现:国标对钢材化学成分的规定更详细,可焊接性能较好；国标中常用的碳素钢和低合金高强度结构钢的力学性能随钢板厚度的增加而递减,相应的美标钢材力学性能则保持不变；国标Q235、Q235GJ钢的抗拉强度比同级别的美标A36钢材低6%以上；板厚不大...
详尽梳理和对比了中美建筑钢结构标准中常用钢材产品的性能,包括国标Q235~Q460钢、美标ASTM A36（M）、ASTM A572（M）钢、耐候结构钢及铸钢在化学成分、屈服强度、抗拉强度、冲击韧性、断后伸长率和冷弯性能等方面的性能指标及试验方法的异同。
分析发现:国标对钢材化学成分的规定更详细,可焊接性能较好；国标中常用的碳素钢和低合金高强度结构钢的力学性能随钢板厚度的增加而递减,相应的美标钢材力学性能则保持不变；国标Q235、Q235GJ钢的抗拉强度比同级别的美标A36钢材低6%以上；板厚不大...
2020, 35(9): 44-51.
doi: 10.13206/j.gjgS20031601
摘要:
采用新型材料粗骨料活性粉末混凝土桥面板的新型钢-混凝土组合箱梁,具有高抗压、高抗拉、高弹性模量的优点。在不改变钢混组合结构优良力学性能的前提下,较传统钢混组合箱梁可有效减小桥面板的结构尺寸,达到减轻组合梁自重,提升大跨径跨越能力的优势。虽然该新型钢混组合箱梁有诸多优点,但同时也存在桥面板预制精度高、开口钢梁刚度弱、几何尺寸控制难度高、桥面板与钢梁叠合精度要求高、节段匹配及预拼线形要求高、湿接缝施工中钢筋定位尺寸和结构尺寸的二次变形控制难度大的施工难点。现有施工技术无法满足施工质量和精度控制目标,...
采用新型材料粗骨料活性粉末混凝土桥面板的新型钢-混凝土组合箱梁,具有高抗压、高抗拉、高弹性模量的优点。在不改变钢混组合结构优良力学性能的前提下,较传统钢混组合箱梁可有效减小桥面板的结构尺寸,达到减轻组合梁自重,提升大跨径跨越能力的优势。虽然该新型钢混组合箱梁有诸多优点,但同时也存在桥面板预制精度高、开口钢梁刚度弱、几何尺寸控制难度高、桥面板与钢梁叠合精度要求高、节段匹配及预拼线形要求高、湿接缝施工中钢筋定位尺寸和结构尺寸的二次变形控制难度大的施工难点。现有施工技术无法满足施工质量和精度控制目标,...
